
阿联酋民航总局(GCAA)于2026年7月27日凌晨宣布,已下令暂时部分关闭阿联酋部分空域。官员表示,此举是在与国内外合作伙伴联合进行安全风险评估后作出的,原因是海湾地区无人机和导弹活动激增。虽然此次关闭并非全面停飞,但限制了部分航线的进近和飞行高度,迫使航空公司调整航线或延迟航班。GCAA声明强调,乘客和机组人员的安全是“绝对优先”。该局敦促旅客与航空公司保持密切联系,必要时办理改签或酒店住宿。
迪拜国际机场(DXB)和阿布扎比扎耶德国际机场(AUH)仍在运营,但到达航班数量减少,导致区域和长途航班普遍延误60至90分钟。货运运营商也被要求提交修订后的飞行计划,阿联酋航空货运(Emirates SkyCargo)提醒客户,阿勒马克图姆国际机场(DWC)可能出现货物积压。
阿联酋此前也曾实施过类似的部分空域关闭措施,去年2月伊朗冲突高峰期曾持续48小时。航空法律专家指出,每次空域关闭都要求航空公司重新审查机组工作时间和保险条款,增加了行政负担和成本。跨国企业管理临时出差时,应在行程中预留额外缓冲时间,并确认差旅政策将战争风险附加费视为可报销费用。
从全球流动管理角度看,连续在该地区出差的员工应保留登机牌和延误通知,以便工资和税务申报,因为航线变更可能影响“在境天数”计算。全球流动团队还应提醒员工注册本国政府的旅客追踪系统,实时接收安全更新。
GCAA尚未透露何时解除限制,但承诺在任何变动前至少提前六小时通知。企业差旅经理应密切关注航空情报通知(NOTAM)和航空公司公告,审查应急预案,包括远程办公、延长酒店住宿及为区域危机期间出行员工提供心理支持。
迪拜国际机场(DXB)和阿布扎比扎耶德国际机场(AUH)仍在运营,但到达航班数量减少,导致区域和长途航班普遍延误60至90分钟。货运运营商也被要求提交修订后的飞行计划,阿联酋航空货运(Emirates SkyCargo)提醒客户,阿勒马克图姆国际机场(DWC)可能出现货物积压。
阿联酋此前也曾实施过类似的部分空域关闭措施,去年2月伊朗冲突高峰期曾持续48小时。航空法律专家指出,每次空域关闭都要求航空公司重新审查机组工作时间和保险条款,增加了行政负担和成本。跨国企业管理临时出差时,应在行程中预留额外缓冲时间,并确认差旅政策将战争风险附加费视为可报销费用。
从全球流动管理角度看,连续在该地区出差的员工应保留登机牌和延误通知,以便工资和税务申报,因为航线变更可能影响“在境天数”计算。全球流动团队还应提醒员工注册本国政府的旅客追踪系统,实时接收安全更新。
GCAA尚未透露何时解除限制,但承诺在任何变动前至少提前六小时通知。企业差旅经理应密切关注航空情报通知(NOTAM)和航空公司公告,审查应急预案,包括远程办公、延长酒店住宿及为区域危机期间出行员工提供心理支持。