
中国国航宣布将于2026年10月26日起开通北京首都国际机场至冰岛雷克雅未克凯夫拉维克机场的航线,成为首家开通冰岛航线的中国航空公司。根据《航空周刊》7月27日报道,该航线将每周运营三班,使用空客A330-300机型,并在哥本哈根至雷克雅未克段享有第五航权,补充了国航现有的每日北京直飞哥本哈根航班。
根据OAG和Sabre的市场分析,2025年约有2.7万名旅客往返中国大陆与冰岛,赫尔辛基和法兰克福是最常见的中转点。新航线将避免旅客绕远行程,为冰岛旅客提供通过北京枢纽无缝连接国航200多个国内目的地的便利,同时为中国游客和企业家开辟通往冰岛可再生能源和旅游业的一站式通道。
雷克雅未克航线是国航欧洲网络扩展计划的一部分。该航空公司预计今年夏季中欧航线将提供450万个座位,同比增长22.6%。近期新增航线包括北京-威尼斯、北京-布鲁塞尔和成都-布鲁塞尔,布加勒斯特和萨格勒布航线计划于9月开通。
由于中国航空公司仍可使用俄罗斯领空,较多数欧盟竞争对手在飞往欧洲的航线中具备时间和成本优势。对于企业出行规划者而言,此次宣布为中北欧供应链访问和奖励旅游提供了更多选择。但需注意,北京至雷克雅未克航班机票将作为两段票(北京-哥本哈根-雷克雅未克)销售,且经停哥本哈根的乘客须符合申根入境要求,包括持中国护照者需进行生物识别验证。
根据OAG和Sabre的市场分析,2025年约有2.7万名旅客往返中国大陆与冰岛,赫尔辛基和法兰克福是最常见的中转点。新航线将避免旅客绕远行程,为冰岛旅客提供通过北京枢纽无缝连接国航200多个国内目的地的便利,同时为中国游客和企业家开辟通往冰岛可再生能源和旅游业的一站式通道。
雷克雅未克航线是国航欧洲网络扩展计划的一部分。该航空公司预计今年夏季中欧航线将提供450万个座位,同比增长22.6%。近期新增航线包括北京-威尼斯、北京-布鲁塞尔和成都-布鲁塞尔,布加勒斯特和萨格勒布航线计划于9月开通。
由于中国航空公司仍可使用俄罗斯领空,较多数欧盟竞争对手在飞往欧洲的航线中具备时间和成本优势。对于企业出行规划者而言,此次宣布为中北欧供应链访问和奖励旅游提供了更多选择。但需注意,北京至雷克雅未克航班机票将作为两段票(北京-哥本哈根-雷克雅未克)销售,且经停哥本哈根的乘客须符合申根入境要求,包括持中国护照者需进行生物识别验证。
来源: Aviation Week