Air China kondigt nieuwe verbinding aan tussen Beijing en Reykjavik vanaf oktober 2026
Air China gaat vanaf 26 oktober 2026 een rechtstreekse verbinding aanbieden tussen Beijing Capital International Airport en Reykjavík Keflavík Airport. Hiermee wordt Air China de eerste Chinese luchtvaartmaatschappij die IJsland aandoet. Volgens een rapport van Aviation Week op 27 juli zal de route drie keer per week worden gevlogen met Airbus A330-300 toestellen. De vlucht krijgt ook vijfde-vrijheidsrechten op het traject Kopenhagen–Reykjavik, als aanvulling op de bestaande dagelijkse non-stopvluchten tussen Beijing en Kopenhagen.
![Air China start een rechtstreekse verbinding tussen Beijing en Reykjavik via Kopenhagen, de eerste directe lijn naar IJsland]()
Marktanalyse van OAG en Sabre laat zien dat in 2025 ongeveer 27.000 passagiers tussen het vasteland van China en IJsland reisden, waarbij Helsinki en Frankfurt de meest gebruikte overstappunten waren. De nieuwe verbinding voorkomt lange omwegen en biedt IJslandse reizigers naadloze toegang tot meer dan 200 binnenlandse bestemmingen van Air China via de hub in Beijing. Tegelijkertijd krijgen Chinese toeristen en ondernemers een directe toegangspoort tot de sectoren voor hernieuwbare energie en toerisme in het Arctische land.
De vlucht naar Reykjavik maakt deel uit van Air China’s bredere uitbreiding in Europa. De luchtvaartmaatschappij verwacht deze zomer 4,5 miljoen stoelen aan te bieden op China-Europa routes, een groei van 22,6% ten opzichte van vorig jaar. Recente toevoegingen zijn onder meer Beijing-Venetië, Beijing-Brussel en Chengdu-Brussel, met plannen voor Boekarest en Zagreb in september.
Chinese luchtvaartmaatschappijen hebben een tijds- en kostenvoordeel op Europese routes doordat zij nog toegang hebben tot het Russische luchtruim, in tegenstelling tot de meeste EU-concurrenten. Voor planners van zakelijke mobiliteit biedt deze aankondiging meer mogelijkheden voor bezoeken aan de Sino-Noordse toeleveringsketens en incentive reizen. Bedrijven moeten er wel rekening mee houden dat tickets voor de route Beijing–Reykjavik als twee segmenten worden verkocht (PEK–CPH–KEF) en dat passagiers die via Kopenhagen reizen moeten voldoen aan de Schengen-toegangsvoorwaarden, inclusief biometrische controles voor houders van een Chinees paspoort.
Air China gaat vanaf 26 oktober 2026 een rechtstreekse verbinding aanbieden tussen Beijing Capital International Airport en Reykjavík Keflavík Airport. Hiermee wordt Air China de eerste Chinese luchtvaartmaatschappij die IJsland aandoet. Volgens een rapport van Aviation Week op 27 juli zal de route drie keer per week worden gevlogen met Airbus A330-300 toestellen. De vlucht krijgt ook vijfde-vrijheidsrechten op het traject Kopenhagen–Reykjavik, als aanvulling op de bestaande dagelijkse non-stopvluchten tussen Beijing en Kopenhagen.
Marktanalyse van OAG en Sabre laat zien dat in 2025 ongeveer 27.000 passagiers tussen het vasteland van China en IJsland reisden, waarbij Helsinki en Frankfurt de meest gebruikte overstappunten waren. De nieuwe verbinding voorkomt lange omwegen en biedt IJslandse reizigers naadloze toegang tot meer dan 200 binnenlandse bestemmingen van Air China via de hub in Beijing. Tegelijkertijd krijgen Chinese toeristen en ondernemers een directe toegangspoort tot de sectoren voor hernieuwbare energie en toerisme in het Arctische land.
De vlucht naar Reykjavik maakt deel uit van Air China’s bredere uitbreiding in Europa. De luchtvaartmaatschappij verwacht deze zomer 4,5 miljoen stoelen aan te bieden op China-Europa routes, een groei van 22,6% ten opzichte van vorig jaar. Recente toevoegingen zijn onder meer Beijing-Venetië, Beijing-Brussel en Chengdu-Brussel, met plannen voor Boekarest en Zagreb in september.
Chinese luchtvaartmaatschappijen hebben een tijds- en kostenvoordeel op Europese routes doordat zij nog toegang hebben tot het Russische luchtruim, in tegenstelling tot de meeste EU-concurrenten. Voor planners van zakelijke mobiliteit biedt deze aankondiging meer mogelijkheden voor bezoeken aan de Sino-Noordse toeleveringsketens en incentive reizen. Bedrijven moeten er wel rekening mee houden dat tickets voor de route Beijing–Reykjavik als twee segmenten worden verkocht (PEK–CPH–KEF) en dat passagiers die via Kopenhagen reizen moeten voldoen aan de Schengen-toegangsvoorwaarden, inclusief biometrische controles voor houders van een Chinees paspoort.
Bron: Aviation Week
