随着秋季学校假期即将开始，法兰克福机场运营商法兰波特（Fraport）提醒旅客——尤其是来自欧盟以外的乘客——务必至少提前三小时到达航站楼。法兰波特于2026年10月1日发布声明称，自今年4月起，德国各大机场全面启用新的欧盟出入境系统（EES），该系统在边检时采集生物识别数据，显著延长了通关时间。预计10月2日至18日期间，法兰克福机场将迎来350万旅客，仅首个假期周末就有65万人次。
欧盟公民通常可通过自动化的EasyPASS电子闸机快速通关，但非欧盟国家旅客首次使用EES时，需录入指纹和面部图像，每位旅客需耗费数分钟，导致高峰时段排起长队。法兰波特已增派工作人员协助引导，但仅靠基础设施升级难以满足监管要求。
托运行李旅客建议提前2.5小时抵达机场，携带手提行李且无需护照检查的旅客则应预留至少2小时。商务旅客若转机时间紧张，应考虑延长最短转机时间，或使用机场收费的“快速通道”服务。
此提醒也预示着其他德国枢纽机场的类似状况。慕尼黑和柏林机场在EES初期录入阶段同样出现通关效率下降，航空公司已开始调整航班时刻。经法兰克福通勤的企业应更新差旅政策，并提醒员工携带带芯片的生物护照，非芯片证件已无法使用自动化自助通关设备。
展望未来，法兰克福机场计划试点“预登记”柜台，方便常旅客在非高峰时段完成EES手续，但具体启动时间尚未公布。在此之前，提前抵达仍是避免误机的唯一保障。
欧盟公民通常可通过自动化的EasyPASS电子闸机快速通关，但非欧盟国家旅客首次使用EES时，需录入指纹和面部图像，每位旅客需耗费数分钟，导致高峰时段排起长队。法兰波特已增派工作人员协助引导，但仅靠基础设施升级难以满足监管要求。
托运行李旅客建议提前2.5小时抵达机场，携带手提行李且无需护照检查的旅客则应预留至少2小时。商务旅客若转机时间紧张，应考虑延长最短转机时间，或使用机场收费的“快速通道”服务。
此提醒也预示着其他德国枢纽机场的类似状况。慕尼黑和柏林机场在EES初期录入阶段同样出现通关效率下降，航空公司已开始调整航班时刻。经法兰克福通勤的企业应更新差旅政策，并提醒员工携带带芯片的生物护照，非芯片证件已无法使用自动化自助通关设备。
展望未来，法兰克福机场计划试点“预登记”柜台，方便常旅客在非高峰时段完成EES手续，但具体启动时间尚未公布。在此之前，提前抵达仍是避免误机的唯一保障。
