Con la llegada de las vacaciones escolares de otoño, el operador del aeropuerto de Fráncfort, Fraport, advierte a los pasajeros—especialmente a los procedentes de fuera de la UE—que lleguen al terminal al menos tres horas antes de la salida. En un comunicado del 1 de octubre de 2026, Fraport explicó que el nuevo Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES), implementado en todos los aeropuertos alemanes desde abril, está aumentando considerablemente el tiempo en los controles fronterizos debido a la captura de datos biométricos. Se espera que entre el 2 y el 18 de octubre pasen por el aeropuerto 3,5 millones de pasajeros, con 650,000 solo en el primer fin de semana de vacaciones.
Mientras que los ciudadanos de la UE suelen pasar por las puertas automáticas EasyPASS en cuestión de minutos, los nacionales de terceros países deben registrar sus huellas dactilares y una imagen facial la primera vez que usan el EES, un proceso que puede tardar varios minutos por viajero y genera colas en las horas punta. Fraport ha contratado personal adicional para asistir a los pasajeros, pero advierte que las mejoras en la infraestructura no pueden compensar los requisitos regulatorios.
Los viajeros con equipaje facturado deben llegar al aeropuerto con 2,5 horas de antelación, mientras que quienes solo lleven equipaje de mano deben prever dos horas si no necesitan pasar por control de pasaportes. Los viajeros de negocios con conexiones ajustadas deberían considerar tiempos mínimos de conexión más largos o el servicio de pago "Fast Lane" del aeropuerto.
Esta advertencia es un indicio para otros centros alemanes. Múnich y Berlín reportan caídas similares en el flujo de pasajeros durante las primeras fases de inscripción en el EES, y las aerolíneas ya están ajustando sus horarios. Las empresas que operan rotaciones de empleados a través de Fráncfort deben actualizar sus políticas de viaje y recordar al personal que lleve pasaportes biométricos; los documentos sin chip ya no son aceptados en los quioscos automáticos.
De cara al futuro, el aeropuerto planea implementar mostradores piloto de "preinscripción" donde los viajeros frecuentes puedan completar los trámites del EES en días de baja afluencia, aunque aún no se ha anunciado una fecha de lanzamiento. Hasta entonces, llegar con anticipación sigue siendo la única forma de evitar perder el vuelo.
Mientras que los ciudadanos de la UE suelen pasar por las puertas automáticas EasyPASS en cuestión de minutos, los nacionales de terceros países deben registrar sus huellas dactilares y una imagen facial la primera vez que usan el EES, un proceso que puede tardar varios minutos por viajero y genera colas en las horas punta. Fraport ha contratado personal adicional para asistir a los pasajeros, pero advierte que las mejoras en la infraestructura no pueden compensar los requisitos regulatorios.
Los viajeros con equipaje facturado deben llegar al aeropuerto con 2,5 horas de antelación, mientras que quienes solo lleven equipaje de mano deben prever dos horas si no necesitan pasar por control de pasaportes. Los viajeros de negocios con conexiones ajustadas deberían considerar tiempos mínimos de conexión más largos o el servicio de pago "Fast Lane" del aeropuerto.
Esta advertencia es un indicio para otros centros alemanes. Múnich y Berlín reportan caídas similares en el flujo de pasajeros durante las primeras fases de inscripción en el EES, y las aerolíneas ya están ajustando sus horarios. Las empresas que operan rotaciones de empleados a través de Fráncfort deben actualizar sus políticas de viaje y recordar al personal que lleve pasaportes biométricos; los documentos sin chip ya no son aceptados en los quioscos automáticos.
De cara al futuro, el aeropuerto planea implementar mostradores piloto de "preinscripción" donde los viajeros frecuentes puedan completar los trámites del EES en días de baja afluencia, aunque aún no se ha anunciado una fecha de lanzamiento. Hasta entonces, llegar con anticipación sigue siendo la única forma de evitar perder el vuelo.
Fuente: Frankfurter Rundschau
