根据芬兰统计局最新发布的数据，芬兰疫情后航空交通的复苏势头在九月份持续加快。数据显示，当月共有180万旅客通过芬兰20个商业机场，比2025年九月增长了7%。国际航线成为增长的主要动力：约有150万旅客，占总数的84%，乘坐跨境航班出行，而国内航线需求则小幅增长3%。赫尔辛基机场依然是芬兰航空的核心枢纽，承载了89%的旅客流量和几乎全部货运。作为连接欧洲、亚洲和北美的北方转运点，赫尔辛基机场接待了160万旅客，处理了18,341吨货物和邮件。受拉普兰全年旅游推广和通往赫尔辛基的支线航班改善的推动，区域机场也实现了稳健增长。1月至9月的数据显示更广泛的积极趋势：芬兰机场共迎来1600万旅客，同比增长6%；航空货运量增长14%，达到155,708吨，得益于电子产品和医药出口的恢复，这些出口依赖赫尔辛基的专业冷链设施。对于全球流动管理者而言，这些数据表明芬兰的交通连接正在稳步恢复正常，减少了自2022年俄罗斯关闭其空域以来普遍存在的绕行需求。尽管亚洲长途航线运力仍受限，欧洲内部及跨大西洋航班频次已接近危机前水平，为商务旅客和派遣人员提供了更灵活的航班选择。展望未来，赫尔辛基机场冬季航班计划将新增阿联酋航空的长途航线，以及网络航空公司和低成本航空公司的更多欧洲航线。如果当前增长势头持续，芬航预计2026年全年旅客总数将突破2000万，虽仍低于2019年的2500万，但对芬兰的旅游和迁徙生态系统而言是一个重要里程碑。
