Gli aeroporti finlandesi gestiscono 1,8 milioni di passeggeri a settembre 2026, con un aumento del 7% rispetto all'anno precedente

La ripresa del traffico aereo post-pandemia in Finlandia ha continuato ad accelerare a settembre, secondo un nuovo rapporto di Statistics Finland. L’agenzia segnala che nel mese sono transitati 1,8 milioni di passeggeri attraverso i 20 aeroporti commerciali del Paese, con un aumento del sette per cento rispetto a settembre 2025. Il traffico internazionale è stato il principale motore di crescita: 1,5 milioni di viaggiatori—circa l’84% del totale—hanno volato su rotte transfrontaliere, mentre la domanda interna è cresciuta del tre per cento. L’aeroporto di Helsinki ha mantenuto il ruolo di hub indiscusso dell’aviazione finlandese, rappresentando l’89% di tutti i passeggeri e quasi la totalità del trasporto merci. Il gateway della capitale ha gestito 1,6 milioni di viaggiatori e 18.341 tonnellate di merci e posta, sottolineando il suo ruolo di punto di transito settentrionale tra Europa, Asia e Nord America. Anche gli aeroporti regionali hanno registrato una solida crescita, sostenuta dalla promozione turistica tutto l’anno della Lapponia e dal miglioramento dei collegamenti feeder con Helsinki. I dati dei primi nove mesi mostrano una tendenza positiva più ampia: da gennaio a settembre 2026, gli aeroporti finlandesi hanno accolto 16 milioni di passeggeri, con un aumento del sei per cento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. I volumi di trasporto merci aereo sono cresciuti del 14%, raggiungendo 155.708 tonnellate, grazie al recupero delle esportazioni di elettronica e prodotti farmaceutici che privilegiano le strutture specializzate a catena del freddo di Helsinki. Per i responsabili della mobilità globale, i dati confermano che la connettività della Finlandia si sta normalizzando progressivamente, riducendo la necessità di rotte tortuose che avevano dominato subito dopo la chiusura dello spazio aereo russo nel 2022. Sebbene la capacità a lungo raggio verso l’Asia sia ancora limitata, le frequenze trans-europee e trans-atlantiche si stanno avvicinando ai livelli pre-crisi, migliorando la flessibilità degli orari per viaggiatori d’affari e assegnati. Guardando al futuro, l’orario invernale dell’aeroporto di Helsinki includerà nuovi voli a lungo raggio di Emirates e ulteriori rotte europee sia da vettori di rete che low-cost. Se la traiettoria di crescita attuale si confermerà, Finavia prevede che il numero totale di passeggeri supererà i 20 milioni nel 2026, ancora lontano dai 25 milioni raggiunti nel 2019, ma un traguardo significativo per l’ecosistema finlandese del viaggio e del trasferimento.