在一起可能对飞行噪音和航线安排产生长期影响的程序失误中，布鲁塞尔首都区失去了对布鲁塞尔机场永久实施的RNP 07L“Crucke航线”提出上诉的权利。11月12日，《De Standaard》和《Le Soir》披露，区域交通部长办公室未能在联邦当局于7月17日确认该航线实施后的60天期限内，向国务委员会提交撤销请求。RNP 07L进场航线引导飞机飞越人口密集的布鲁塞尔北部社区，居民和环保团体对此表达了强烈不满。由于未提出上诉，该航线——旨在实现节油且精准导航的进场方式——将继续生效，预计随着12月15日冬季航班时刻表的启用，飞越频率可能增加。航空公司对此表示欢迎：多家航空公司告诉《布鲁塞尔时报》，他们现在可以放心完成飞行计划软件更新和机组人员简报，无需担心季末临时改航。然而，位于新航线下方的企业办公楼可能面临员工因噪音和排放问题而产生的声誉压力。交通法律专家指出，区域政府仍可寻求政治妥协，但任何法律途径都需基于新的理由，可能延长不确定期。为高管安排出行的企业应预料短期内运营不会有变化，但机场周边的社区抗议活动可能加剧，未来可能导致更严格的夜间禁飞令执行。此案提醒人们，比利时联邦与区域间复杂的制度关系会影响航空政策，进而影响商务出行的稳定性。拥有大量通勤员工的公司应关注布鲁塞尔内阁即将展开的讨论，留意诸如家庭隔音补助或禁飞令修订等缓解措施的出台。
