في خطأ إجرائي قد يكون له تداعيات طويلة الأمد على ضوضاء الطيران ومسارات الرحلات، فقدت منطقة بروكسل العاصمة حقها في الطعن على التنفيذ الدائم لمسار RNP 07L المعروف بـ "مسار كروكه" في مطار بروكسل. في 12 نوفمبر، كشفت صحيفتا دي ستاندارد ولو سوير أن مكتب وزير التنقل الإقليمي لم يقدم طلب إلغاء لدى مجلس الدولة خلال المهلة المحددة بـ 60 يومًا بعد تأكيد السلطات الفيدرالية إطلاق المسار في 17 يوليو. يوجه مسار الاقتراب RNP 07L الطائرات فوق أحياء شمال بروكسل المكتظة بالسكان، مما أثار شكاوى من السكان ومجموعات بيئية. وبدون استئناف، سيظل المسار - المصمم لنهج ملاحي دقيق وموفر للوقود - ساريًا، مما قد يزيد من وتيرة الطيران فوق المناطق السكنية مع بدء جداول الشتاء في 15 ديسمبر. رحبت شركات الطيران بهذه اليقين، حيث أخبر عدد منها صحيفة ذا بروكسل تايمز بأنها تستطيع الآن إتمام تحديثات برامج تخطيط الرحلات وتوجيهات الطاقم دون خوف من تغييرات مفاجئة في المسارات في نهاية الموسم. ومع ذلك، قد تواجه الشركات التي لديها مكاتب تحت الممر الجديد ضغوطًا من موظفيها القلقين بشأن الضوضاء والانبعاثات. يشير محامو التنقل إلى أن المنطقة لا تزال قادرة على السعي لحل سياسي، لكن أي مسار قانوني جديد سيتطلب أسبابًا جديدة، مما يطيل فترة عدم اليقين. يجب على أصحاب العمل الذين ينظمون سفر التنفيذيين توقع عدم حدوث تغييرات تشغيلية فورية، لكن قد تتصاعد الحملات المجتمعية حول المطار، مما قد يؤدي لاحقًا إلى تطبيق أكثر صرامة لحظر الطيران الليلي. تذكر هذه القضية أن التعقيد المؤسسي داخل بلجيكا - بين الصلاحيات الفيدرالية والإقليمية - يمكن أن يؤثر على سياسة الطيران وبالتالي على موثوقية السفر التجاري. وينبغي للشركات التي تضم أعدادًا كبيرة من العاملين التنقلين متابعة مناقشات مجلس وزراء بروكسل القادمة لأي تدابير تخفيف مثل منح عزل المنازل أو مقترحات تعديل حظر الطيران.
المصدر: The Brussels Times
