Un épais brouillard hivernal a enveloppé l’aéroport Václav Havel de Prague (PRG) pendant la majeure partie du 15 décembre 2025, provoquant la plus forte baisse de ponctualité de la saison en une seule journée. À 20h24 CET, les statistiques en direct indiquaient que 73 % des départs étaient retardés en moyenne de 50 minutes, tandis que 41 % des arrivées accusaient un retard supérieur à 50 minutes.
Les météorologues ont signalé une visibilité réduite à seulement 300 mètres durant une grande partie de l’après-midi, contraignant les contrôleurs aériens à augmenter les distances de séparation entre les avions. Aucun vol n’a été annulé, mais cet effet domino a perturbé les créneaux horaires du soir, avec des vols British Airways, Jet2 et Ryanair à destination de Londres Heathrow, Birmingham et Naples tous retardés. Les voyageurs d’affaires en correspondance depuis les hubs européens ont dû faire face à des rendez-vous manqués et à des frais de réorganisation d’hôtels.
![Un épais brouillard provoque 70 % de retards au départ à l'aéroport de Prague alors que la ruée des vacances commence]()
Les autorités aéroportuaires ont souligné que ces retards mettent en lumière l’urgence du projet de piste parallèle à Prague, qui intégrera une capacité d’atterrissage aux instruments CAT IIIb. Jusqu’à l’ouverture de cette piste prévue plus tard dans la décennie, les contraintes de capacité lors des opérations en faible visibilité resteront un risque structurel pendant les mois d’hiver.
Les responsables des voyages d’affaires sont invités à conseiller à leur personnel de prévoir des escales plus longues sur les itinéraires au départ de PRG entre décembre et février, et d’utiliser les applications mobiles des compagnies aériennes pour suivre en temps réel les changements de porte d’embarquement. Selon le règlement européen CE 261/2004, les retards liés aux conditions météorologiques ne donnent pas droit à une indemnisation financière, mais les transporteurs doivent fournir repas et rafraîchissements raisonnables après deux heures d’attente.
Pour les expéditeurs de fret, le brouillard a engendré un engorgement au terminal Skyport, retardant jusqu’à cinq heures la livraison de composants just-in-time destinés à l’usine BMW de Dingolfing. Les équipes logistiques pourraient envisager de réorienter les envois critiques via Vienne ou Leipzig jusqu’à stabilisation des conditions météorologiques.
Les météorologues ont signalé une visibilité réduite à seulement 300 mètres durant une grande partie de l’après-midi, contraignant les contrôleurs aériens à augmenter les distances de séparation entre les avions. Aucun vol n’a été annulé, mais cet effet domino a perturbé les créneaux horaires du soir, avec des vols British Airways, Jet2 et Ryanair à destination de Londres Heathrow, Birmingham et Naples tous retardés. Les voyageurs d’affaires en correspondance depuis les hubs européens ont dû faire face à des rendez-vous manqués et à des frais de réorganisation d’hôtels.
Les autorités aéroportuaires ont souligné que ces retards mettent en lumière l’urgence du projet de piste parallèle à Prague, qui intégrera une capacité d’atterrissage aux instruments CAT IIIb. Jusqu’à l’ouverture de cette piste prévue plus tard dans la décennie, les contraintes de capacité lors des opérations en faible visibilité resteront un risque structurel pendant les mois d’hiver.
Les responsables des voyages d’affaires sont invités à conseiller à leur personnel de prévoir des escales plus longues sur les itinéraires au départ de PRG entre décembre et février, et d’utiliser les applications mobiles des compagnies aériennes pour suivre en temps réel les changements de porte d’embarquement. Selon le règlement européen CE 261/2004, les retards liés aux conditions météorologiques ne donnent pas droit à une indemnisation financière, mais les transporteurs doivent fournir repas et rafraîchissements raisonnables après deux heures d’attente.
Pour les expéditeurs de fret, le brouillard a engendré un engorgement au terminal Skyport, retardant jusqu’à cinq heures la livraison de composants just-in-time destinés à l’usine BMW de Dingolfing. Les équipes logistiques pourraient envisager de réorienter les envois critiques via Vienne ou Leipzig jusqu’à stabilisation des conditions météorologiques.
Source : Flightera live data
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