
2025年12月15日,严重的冬季浓雾笼罩了布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场(PRG),导致本季迄今为止单日准点率降幅最大。当天20:24中欧时间的实时数据显示,73%的航班起飞延误,平均延迟50分钟,41%的到达航班延误超过50分钟。
气象部门报告称,下午大部分时间能见度仅为300米,迫使空中交通管制员加大航班间隔。虽然没有航班被取消,但连锁反应波及晚间航班,英国航空、Jet2和瑞安航空飞往伦敦希思罗、伯明翰和那不勒斯的航班均被推迟。商务旅客在欧洲枢纽转机时面临错过会议和重新预订酒店的困扰。
机场管理方表示,这些延误凸显了布拉格平行跑道项目的紧迫性,该项目将配备CAT IIIb级别的仪表着陆系统。直到本十年后期新跑道投入使用,低能见度条件下的运力限制仍将成为冬季的结构性风险。
企业差旅经理应建议员工在12月至2月期间,安排从布拉格出发的行程时预留更长的转机时间,并使用航空公司的手机应用程序实时跟踪登机口变更。根据欧盟法规261/2004,因天气导致的延误不适用现金赔偿,但航空公司必须在延误两小时后提供餐食和合理的饮料。
对于货运企业来说,浓雾导致Skyport货运站出现堆积,延误了运往宝马丁戈尔芬工厂的准时零部件,最长延迟达五小时。物流团队或需考虑在天气稳定前,将关键货物改道经维也纳或莱比锡运输。
气象部门报告称,下午大部分时间能见度仅为300米,迫使空中交通管制员加大航班间隔。虽然没有航班被取消,但连锁反应波及晚间航班,英国航空、Jet2和瑞安航空飞往伦敦希思罗、伯明翰和那不勒斯的航班均被推迟。商务旅客在欧洲枢纽转机时面临错过会议和重新预订酒店的困扰。
机场管理方表示,这些延误凸显了布拉格平行跑道项目的紧迫性,该项目将配备CAT IIIb级别的仪表着陆系统。直到本十年后期新跑道投入使用,低能见度条件下的运力限制仍将成为冬季的结构性风险。
企业差旅经理应建议员工在12月至2月期间,安排从布拉格出发的行程时预留更长的转机时间,并使用航空公司的手机应用程序实时跟踪登机口变更。根据欧盟法规261/2004,因天气导致的延误不适用现金赔偿,但航空公司必须在延误两小时后提供餐食和合理的饮料。
对于货运企业来说,浓雾导致Skyport货运站出现堆积,延误了运往宝马丁戈尔芬工厂的准时零部件,最长延迟达五小时。物流团队或需考虑在天气稳定前,将关键货物改道经维也纳或莱比锡运输。