
أقلعت شركة الطيران الفرنسية كورساير من مطار نانت أتلانتيك في الساعة 10:35 صباحًا يوم 17 ديسمبر 2025، معلنةً عن أول رحلة مباشرة في تاريخ المطار إلى بوانت-أ-بيتير في جوادلوب. تُشغّل الرحلة الأسبوعية بطائرة إيرباص A330-900neo بسعة 298 مقعدًا، وستستمر حتى أبريل 2026.
تُوفر هذه الخدمة لمصدري التكنولوجيا والمنتجات الغذائية الزراعية في غرب فرنسا رابطًا مباشرًا في نفس اليوم إلى الكاريبي الفرنسي دون الحاجة للعبور عبر مطار باريس-أورلي. وتتوقع كورساير أن يشغل رجال الأعمال وزوار الأقارب والأصدقاء 35% من المقاعد، كما تفاوضت على أسعار شحن موحدة للأدوية عالية القيمة المنتجة في وادي اللوار.
يتوقع مطار نانت، الذي تديره شركة فينسي للمطارات، أن تضيف هذه الرحلة 9 ملايين يورو إلى الناتج المحلي الإقليمي خلال فصل الشتاء. كما تنسق غرفة التجارة إطلاق الرحلة مع برنامج بعثات تجارية يركز على تجمعات الاقتصاد الأزرق في جوادلوب.
بالنسبة لمديري التنقل، تقلل الرحلة المباشرة أوقات السفر من الباب إلى الباب بما يصل إلى أربع ساعات، وتتجنب الرسوم الإضافية على الكربون المفروضة على الرحلات المتصلة عبر باريس. وينبغي للمسافرين الانتباه إلى أن فحوصات الهوية البيومترية المعززة لنظام الدخول الإلكتروني (EES) تُطبق عند العودة إلى البر الرئيسي، مما قد يضيف 15 دقيقة إلى إجراءات الوصول.
تُوفر هذه الخدمة لمصدري التكنولوجيا والمنتجات الغذائية الزراعية في غرب فرنسا رابطًا مباشرًا في نفس اليوم إلى الكاريبي الفرنسي دون الحاجة للعبور عبر مطار باريس-أورلي. وتتوقع كورساير أن يشغل رجال الأعمال وزوار الأقارب والأصدقاء 35% من المقاعد، كما تفاوضت على أسعار شحن موحدة للأدوية عالية القيمة المنتجة في وادي اللوار.
يتوقع مطار نانت، الذي تديره شركة فينسي للمطارات، أن تضيف هذه الرحلة 9 ملايين يورو إلى الناتج المحلي الإقليمي خلال فصل الشتاء. كما تنسق غرفة التجارة إطلاق الرحلة مع برنامج بعثات تجارية يركز على تجمعات الاقتصاد الأزرق في جوادلوب.
بالنسبة لمديري التنقل، تقلل الرحلة المباشرة أوقات السفر من الباب إلى الباب بما يصل إلى أربع ساعات، وتتجنب الرسوم الإضافية على الكربون المفروضة على الرحلات المتصلة عبر باريس. وينبغي للمسافرين الانتباه إلى أن فحوصات الهوية البيومترية المعززة لنظام الدخول الإلكتروني (EES) تُطبق عند العودة إلى البر الرئيسي، مما قد يضيف 15 دقيقة إلى إجراءات الوصول.
المصدر: Air-Journal