أول تدفق سفر خلال موسم عيد الميلاد منذ تفعيل فنلندا لنظام الدخول/الخروج التابع للاتحاد الأوروبي (EES) يكشف عن تحديات كبيرة في الأداء. وفقًا لتقرير صادر عن مجلس المطارات الدولي في أوروبا بتاريخ 21 ديسمبر، أصبحت عمليات مراقبة الحدود للمسافرين من دول ثالثة المعفيين من التأشيرة في مطار هلسنكي-فانتا أبطأ بنسبة تصل إلى 70% مقارنة بالعام الماضي. وسُجلت أوقات انتظار تصل إلى 55 دقيقة في 18 ديسمبر للمسافرين من المملكة المتحدة والولايات المتحدة، الذين اضطروا لتسجيل بصمات الأصابع وقالب الوجه عبر أكشاك بيومترية قبل الوصول إلى نقاط التفتيش اليدوية.
المشكلة الأساسية تكمن في القدرة الاستيعابية. فقد تم تركيب 36 كشكًا في المطار، لكن أعطال البرمجيات ونقص عدد حراس الحدود المدربين أدى إلى توقف حوالي ثلثها خلال فترات الذروة، مما تسبب في طوابير طويلة تمتد إلى صالة المغادرة. وقد افتتحت شركة فينافيا، مشغل المطار، مناطق بيومترية إضافية للتعامل مع الازدحام، وتم تحويل بعض المسافرين المغادرين عبر بوابات الوصول غير المستخدمة؛ كما تحث شركات الطيران المسافرين على الوصول قبل موعد الرحلة بثلاث ساعات على الأقل.
![نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي يسبب طوابير انتظار في مطار هلسنكي-فانتا خلال العطلات]()
بموجب نظام EES، يجب على كل زائر لأول مرة من خارج الاتحاد الأوروبي ومنطقة شنغن إتمام التسجيل البيومتري. وتظل البيانات صالحة لمدة ثلاث سنوات، بعدها يمكن للمسافرين استخدام البوابات الإلكترونية الآلية. وتتوقع السلطات ارتفاع نسبة المسافرين الذين يحتاجون للتسجيل لأول مرة من 10% حاليًا إلى حوالي 35% في 9 يناير، مع ذروة الرحلات الجوية إلى لابلاند، مما يزيد من خطر حدوث اختناقات مرورية.
مديرو السفر في الشركات بدأوا بالفعل بزيادة أوقات الترانزيت، وتوزيع أدلة استخدام الأكشاك خطوة بخطوة، واستكشاف خدمات الكونسيرج لكبار الشخصيات. وتسارع شركات التكنولوجيا لدمج ميزات التسجيل المسبق في تطبيقات الهواتف المحمولة ليتمكن المسافرون من رفع بياناتهم البيومترية قبل الوصول؛ وتدرس المفوضية الأوروبية استثناءات مؤقتة إذا استمرت الاختناقات حتى عيد الفصح 2026.
بالنسبة لمليوني زائر من خارج الاتحاد الأوروبي الذين يعبرون هلسنكي سنويًا – كثير منهم في رحلات ترانزيت بين آسيا وأمريكا الشمالية – الرسالة واضحة: خططوا لفترات توقف أطول، واحملوا إثباتًا مطبوعًا للسفر اللاحق تحسبًا لفقدان الرحلات، وراقبوا تنبيهات فينافيا بشكل مباشر.
المشكلة الأساسية تكمن في القدرة الاستيعابية. فقد تم تركيب 36 كشكًا في المطار، لكن أعطال البرمجيات ونقص عدد حراس الحدود المدربين أدى إلى توقف حوالي ثلثها خلال فترات الذروة، مما تسبب في طوابير طويلة تمتد إلى صالة المغادرة. وقد افتتحت شركة فينافيا، مشغل المطار، مناطق بيومترية إضافية للتعامل مع الازدحام، وتم تحويل بعض المسافرين المغادرين عبر بوابات الوصول غير المستخدمة؛ كما تحث شركات الطيران المسافرين على الوصول قبل موعد الرحلة بثلاث ساعات على الأقل.
بموجب نظام EES، يجب على كل زائر لأول مرة من خارج الاتحاد الأوروبي ومنطقة شنغن إتمام التسجيل البيومتري. وتظل البيانات صالحة لمدة ثلاث سنوات، بعدها يمكن للمسافرين استخدام البوابات الإلكترونية الآلية. وتتوقع السلطات ارتفاع نسبة المسافرين الذين يحتاجون للتسجيل لأول مرة من 10% حاليًا إلى حوالي 35% في 9 يناير، مع ذروة الرحلات الجوية إلى لابلاند، مما يزيد من خطر حدوث اختناقات مرورية.
مديرو السفر في الشركات بدأوا بالفعل بزيادة أوقات الترانزيت، وتوزيع أدلة استخدام الأكشاك خطوة بخطوة، واستكشاف خدمات الكونسيرج لكبار الشخصيات. وتسارع شركات التكنولوجيا لدمج ميزات التسجيل المسبق في تطبيقات الهواتف المحمولة ليتمكن المسافرون من رفع بياناتهم البيومترية قبل الوصول؛ وتدرس المفوضية الأوروبية استثناءات مؤقتة إذا استمرت الاختناقات حتى عيد الفصح 2026.
بالنسبة لمليوني زائر من خارج الاتحاد الأوروبي الذين يعبرون هلسنكي سنويًا – كثير منهم في رحلات ترانزيت بين آسيا وأمريكا الشمالية – الرسالة واضحة: خططوا لفترات توقف أطول، واحملوا إثباتًا مطبوعًا للسفر اللاحق تحسبًا لفقدان الرحلات، وراقبوا تنبيهات فينافيا بشكل مباشر.
المصدر: VisaHQ – Global Mobility News
