
La première ruée des voyageurs de Noël depuis l’activation du Système d’Entrée/Sortie (EES) par la Finlande révèle de sérieux problèmes de capacité. Selon un rapport d’Airports Council International Europe publié le 21 décembre, le contrôle aux frontières pour les ressortissants de pays tiers exemptés de visa à Helsinki-Vantaa est désormais jusqu’à 70 % plus lent qu’à la même période l’an dernier. Le 18 décembre, des temps d’attente records de 55 minutes ont été enregistrés pour les passagers britanniques et américains, qui doivent enregistrer leurs empreintes digitales et un modèle facial aux bornes biométriques avant de passer au guichet manuel.
Le problème principal est la capacité. L’aéroport a installé 36 bornes, mais des bugs logiciels et un manque d’agents de contrôle formés font que jusqu’à un tiers d’entre elles sont hors service lors des pics d’affluence, provoquant des files d’attente qui débordent dans le hall des départs. Finavia, l’exploitant de l’aéroport, a ouvert des « zones biométriques » supplémentaires et redirigé certains passagers vers des portes d’arrivée inutilisées; les compagnies aériennes recommandent aux voyageurs d’arriver au moins trois heures à l’avance.
Avec l’EES, tout visiteur venant pour la première fois d’un pays hors UE/Schengen doit effectuer un enregistrement biométrique. Ces données sont valables trois ans, après quoi les voyageurs peuvent utiliser les portes automatiques. Les autorités prévoient que la part des passagers nécessitant un premier enregistrement passera de 10 % aujourd’hui à environ 35 % le 9 janvier, lors du pic des vols charters vers la Laponie, augmentant ainsi le risque d’engorgement.
Les responsables des voyages d’affaires allongent déjà les temps de correspondance, distribuent des guides pas à pas pour les bornes et envisagent des services de conciergerie pour les VIP. Les fournisseurs de technologies s’activent pour intégrer des fonctions de pré-enregistrement dans les applications mobiles, permettant aux voyageurs de télécharger leurs données biométriques avant l’arrivée; la Commission européenne étudie des dérogations temporaires si les embouteillages persistent jusqu’à Pâques 2026.
Pour les 2 millions de visiteurs hors UE qui transitent chaque année par Helsinki — nombreux étant en correspondance entre l’Asie et l’Amérique du Nord — le message est clair: prévoyez des escales plus longues, ayez sur vous une preuve imprimée de votre voyage suivant en cas de correspondance manquée, et suivez en temps réel les alertes de Finavia.
Le problème principal est la capacité. L’aéroport a installé 36 bornes, mais des bugs logiciels et un manque d’agents de contrôle formés font que jusqu’à un tiers d’entre elles sont hors service lors des pics d’affluence, provoquant des files d’attente qui débordent dans le hall des départs. Finavia, l’exploitant de l’aéroport, a ouvert des « zones biométriques » supplémentaires et redirigé certains passagers vers des portes d’arrivée inutilisées; les compagnies aériennes recommandent aux voyageurs d’arriver au moins trois heures à l’avance.
Avec l’EES, tout visiteur venant pour la première fois d’un pays hors UE/Schengen doit effectuer un enregistrement biométrique. Ces données sont valables trois ans, après quoi les voyageurs peuvent utiliser les portes automatiques. Les autorités prévoient que la part des passagers nécessitant un premier enregistrement passera de 10 % aujourd’hui à environ 35 % le 9 janvier, lors du pic des vols charters vers la Laponie, augmentant ainsi le risque d’engorgement.
Les responsables des voyages d’affaires allongent déjà les temps de correspondance, distribuent des guides pas à pas pour les bornes et envisagent des services de conciergerie pour les VIP. Les fournisseurs de technologies s’activent pour intégrer des fonctions de pré-enregistrement dans les applications mobiles, permettant aux voyageurs de télécharger leurs données biométriques avant l’arrivée; la Commission européenne étudie des dérogations temporaires si les embouteillages persistent jusqu’à Pâques 2026.
Pour les 2 millions de visiteurs hors UE qui transitent chaque année par Helsinki — nombreux étant en correspondance entre l’Asie et l’Amérique du Nord — le message est clair: prévoyez des escales plus longues, ayez sur vous une preuve imprimée de votre voyage suivant en cas de correspondance manquée, et suivez en temps réel les alertes de Finavia.
Source : VisaHQ – Global Mobility News
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