El Sistema de Entrada/Salida de la UE provoca largas colas en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa durante las vacaciones

La primera oleada de viajes navideños desde que Finlandia activó el Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) está revelando serios problemas de capacidad. Según un informe de Airports Council International Europe publicado el 21 de diciembre, el control fronterizo para nacionales de terceros países exentos de visa en Helsinki-Vantaa es ahora hasta un 70 % más lento que el año pasado. El 18 de diciembre se registraron esperas máximas de 55 minutos para pasajeros de Reino Unido y Estados Unidos, quienes debían registrar huellas dactilares y un escaneo facial en quioscos biométricos antes de pasar a un control manual.

El problema principal es la capacidad. El aeropuerto ha instalado 36 quioscos, pero fallos en el software y la escasez de agentes fronterizos capacitados hacen que hasta un tercio estén fuera de servicio en horas punta, generando largas filas que se extienden hasta la sala de embarque. Finavia, el operador aeroportuario, ha habilitado “zonas biométricas” adicionales y desviado a algunos pasajeros por puertas de llegada no utilizadas; las aerolíneas recomiendan llegar al menos tres horas antes.



Según el EES, todo visitante que llegue por primera vez desde fuera de la UE/Schengen debe completar un registro biométrico. Los datos son válidos por tres años, tras los cuales los viajeros pueden usar puertas automáticas. Se espera que la proporción de pasajeros que deben registrarse por primera vez aumente del 10 % actual a cerca del 35 % el 9 de enero, cuando se concentren los vuelos chárter a Laponia, aumentando el riesgo de colapsos.

Los gestores de viajes corporativos ya están ampliando los tiempos de conexión, distribuyendo guías paso a paso para el uso de los quioscos y explorando servicios de conserjería para VIP. Los proveedores tecnológicos trabajan para integrar funciones de preinscripción en apps móviles, permitiendo subir datos biométricos antes de la llegada; la Comisión Europea estudia posibles excepciones temporales si los cuellos de botella persisten hasta la Semana Santa de 2026.

Para los 2 millones de visitantes no comunitarios que transitan por Helsinki cada año —muchos de ellos en conexión entre Asia y Norteamérica— el mensaje es claro: planificar escalas más largas, llevar prueba impresa de viaje de continuación en caso de perder conexiones y seguir en tiempo real las alertas de Finavia.