استئناف قطارات يوروستار بعد انقطاع التيار الكهربائي في نفق القنال، لكن مسار بروكسل-لندن يشهد اضطرابات متكررة

عمل مهندسو يوروستار وجيتلينك طوال ليلة 30-31 ديسمبر بعد تعطل في نظام الكهرباء العلوي تسبب في توقف أربعة قطارات داخل نفق القنال الإنجليزي، مما أجبر المشغلين على تعليق جميع الخدمات لأكثر من 10 ساعات. هذا العطل، الذي تفاقم بسبب انقطاع في الإشارات على الجانب البريطاني، جاء في ذروة موسم السفر لرأس السنة الجديدة، مما ترك حوالي 8500 مسافر عالقين على القطارات أو في المحطات في لندن وبروكسل وباريس. وصلت إحدى رحلات لندن إلى ليل أخيرًا في الساعة 07:30 بتوقيت وسط أوروبا، متأخرة 11 ساعة، حيث اشتكى المسافرون من نفاد المياه، ضعف التدفئة، وامتلاء المراحيض.

على الرغم من استئناف الحركة رسميًا في الساعة 09:00 بتوقيت وسط أوروبا في 31 ديسمبر، حذرت يوروستار من تأثيرات متتالية على الجدول الزمني، حيث كانت الفرق والقطارات غير في مواقعها، وقيود السلامة تحد من ساعات عمل الطاقم، مما أدى إلى إلغاء رحلتين بين لندن وباريس وزيادة أوقات التوقف في محطة بروكسل ميدي لبقية اليوم. استعاد مشغل الشحن لو شاتل كامل طاقته عند الظهر، لكن شركات اللوجستيات تحذر من احتمال تأخيرات في شحنات الأدوية والسيارات التي تعتمد على التوقيت الدقيق والمارة عبر زيبروج.



تسارع مدراء التنقل في الشركات لإعادة توجيه الموظفين الحيويين. الشركات متعددة الجنسيات التي لديها مكاتب في الحي الأوروبي ببروكسل تدعم رحلات جوية طارئة عبر مطار لندن سيتي أو تشجع على الحضور الافتراضي لاجتماعات مجالس الإدارة في 2 يناير. وتتيح يوروستار للعملاء المتضررين إعادة الحجز خلال 60 يومًا أو استرداد النقود، كما يسمح قانون حماية ركاب السكك الحديدية الأوروبي 2021/782 بتعويض بنسبة 50% عن التأخيرات التي تتجاوز 120 دقيقة.

يعد هذا الحادث ثاني انقطاع كبير في البنية التحتية خلال هذا الربع، ويأتي في وقت يستعد فيه منافسون جدد، مدعومون من ريتشارد برانسون وترينيتاليا، لتحدي احتكار يوروستار بحلول عام 2029. ويشير خبراء النقل البلجيكيون إلى أن هذا التعطل يبرز الحاجة إلى مصادر طاقة احتياطية ومستودع طوارئ في بروكسل لتبديل القطارات دون الحاجة لعبور النفق.

في الوقت الحالي، يجب على المسافرين بين عاصمتي بلجيكا وبريطانيا تخصيص ثلاث ساعات إضافية على الأقل، وحمل التذاكر الورقية تحسبًا لأي أعطال في أجهزة المسح عند البوابات، ومتابعة البث المباشر ليوروستار قبل التوجه إلى محطة ميدي. وينبغي على فرق الموارد البشرية إعلام الموظفين بأن قطارات رأس السنة تعمل وفق جدول زمني "خاص" حتى 2 يناير 2026.