
بعد توقف دام 14 شهرًا لأسباب أمنية، استأنفت شركة ITA Airways رحلاتها اليومية مرتين بين روما-فيوميتشينو وتل أبيب بن غوريون. أقلعت الرحلة الافتتاحية AZ806 من مطار فيوميتشينو في الساعة 09:15 صباح اليوم الأول من يناير 2026، مما يمثل عودة رمزية للربط المباشر بين إيطاليا وإسرائيل، وهو أمر حيوي لشركات التكنولوجيا والدفاع وعلوم الحياة التي تعمل بين المركزين. ونشرت صحيفة التجارة الفرنسية Le Quotidien du Tourisme تفاصيل الجدول النهائي في وقت متأخر من الأمس.
تُشغل الرحلات بطائرة إيرباص A321neo جديدة بتصميم ثلاثي الدرجات، توفر أسرّة كاملة الاستلقاء في درجة رجال الأعمال وسعة شحن محسنة للشحنات ذات القيمة العالية. تمنح مواعيد الرحلات الصباحية والليلية خيارات اتصال في نفس اليوم إلى أمريكا الشمالية وعبر شبكة ITA الأوروبية، مما يشكل ميزة كبيرة للمسافرين من رجال الأعمال الذين كانوا يعتمدون سابقًا على مسارات غير مباشرة عبر أثينا أو إسطنبول.
بالنسبة لمديري التنقل، يحمل استئناف الرحلات تداعيات فورية. أولاً، المسار خارج اتفاقية الأجواء المفتوحة بين الاتحاد الأوروبي وإسرائيل؛ لذا يجب على المؤسسات تحديث حدود الأسعار في سياسات السفر، حيث أن ITA هي الناقل الإيطالي الوحيد في هذا القطاع حاليًا. ثانيًا، لا تزال وزارة الصحة الإسرائيلية تطلب نماذج دخول إلكترونية مسبقة؛ وسيقوم موظفو تسجيل الوصول في ITA برفض الصعود على متن الطائرة دون تأكيد رمز الاستجابة السريعة (QR).
كما يحمل الاستئناف بعدًا يتعلق بتنقل المواهب: تظل روما نقطة الدخول المفضلة للاتحاد الأوروبي للعديد من الشركات الناشئة الإسرائيلية المشاركة في برنامج تأشيرات الشركات المبتكرة في إيطاليا. تقلص الرحلات المباشرة من أوقات الانتقال وتقلل الحاجة إلى إقامة مؤقتة في دول شنغن الأخرى أثناء انتظار تأشيرات الدخول الإيطالية.
تُشغل الرحلات بطائرة إيرباص A321neo جديدة بتصميم ثلاثي الدرجات، توفر أسرّة كاملة الاستلقاء في درجة رجال الأعمال وسعة شحن محسنة للشحنات ذات القيمة العالية. تمنح مواعيد الرحلات الصباحية والليلية خيارات اتصال في نفس اليوم إلى أمريكا الشمالية وعبر شبكة ITA الأوروبية، مما يشكل ميزة كبيرة للمسافرين من رجال الأعمال الذين كانوا يعتمدون سابقًا على مسارات غير مباشرة عبر أثينا أو إسطنبول.
بالنسبة لمديري التنقل، يحمل استئناف الرحلات تداعيات فورية. أولاً، المسار خارج اتفاقية الأجواء المفتوحة بين الاتحاد الأوروبي وإسرائيل؛ لذا يجب على المؤسسات تحديث حدود الأسعار في سياسات السفر، حيث أن ITA هي الناقل الإيطالي الوحيد في هذا القطاع حاليًا. ثانيًا، لا تزال وزارة الصحة الإسرائيلية تطلب نماذج دخول إلكترونية مسبقة؛ وسيقوم موظفو تسجيل الوصول في ITA برفض الصعود على متن الطائرة دون تأكيد رمز الاستجابة السريعة (QR).
كما يحمل الاستئناف بعدًا يتعلق بتنقل المواهب: تظل روما نقطة الدخول المفضلة للاتحاد الأوروبي للعديد من الشركات الناشئة الإسرائيلية المشاركة في برنامج تأشيرات الشركات المبتكرة في إيطاليا. تقلص الرحلات المباشرة من أوقات الانتقال وتقلل الحاجة إلى إقامة مؤقتة في دول شنغن الأخرى أثناء انتظار تأشيرات الدخول الإيطالية.
المصدر: Le Quotidien du Tourisme