
Sau 14 tháng tạm ngừng do lý do an ninh, ITA Airways đã nối lại dịch vụ bay hai chuyến mỗi ngày giữa Rome-Fiumicino và Tel Aviv Ben-Gurion. Chuyến bay đầu tiên AZ806 đã cất cánh từ FCO lúc 09:15 sáng nay, ngày 1 tháng 1 năm 2026, đánh dấu sự trở lại mang tính biểu tượng của kết nối trực tiếp giữa Ý và Israel, điều rất quan trọng đối với các công ty công nghệ, quốc phòng và khoa học đời sống hoạt động giữa hai trung tâm này. Tờ báo thương mại Pháp Le Quotidien du Tourisme đã công bố chi tiết lịch bay cuối cùng vào cuối ngày hôm qua.
Các chuyến bay được vận hành bằng máy bay Airbus A321neo mới với cấu hình ba hạng, cung cấp giường nằm phẳng hoàn toàn ở hạng thương gia và tăng cường khả năng vận chuyển hàng hóa giá trị cao. Lịch bay sáng và tối tạo điều kiện kết nối trong ngày đến Bắc Mỹ và mạng lưới châu Âu của ITA, rất thuận tiện cho các doanh nhân trước đây phải bay gián tiếp qua Athens hoặc Istanbul.
Đối với các quản lý di chuyển, việc khôi phục tuyến bay này có hai tác động ngay lập tức. Thứ nhất, tuyến bay này không thuộc thỏa thuận Bầu trời Mở EU-Israel; do đó các tổ chức cần cập nhật giới hạn chi phí vé trong chính sách đi lại, vì ITA hiện là hãng hàng không Ý duy nhất khai thác tuyến này. Thứ hai, Bộ Y tế Israel vẫn yêu cầu khai báo điện tử trước khi nhập cảnh; nhân viên làm thủ tục của ITA sẽ từ chối cho lên máy bay nếu không có mã QR xác nhận.
Việc nối lại chuyến bay cũng có ý nghĩa quan trọng trong lĩnh vực di chuyển nhân tài: Rome vẫn là điểm nhập cảnh EU được nhiều start-up Israel ưu tiên khi tham gia chương trình visa công ty đổi mới sáng tạo của Ý. Các chuyến bay trực tiếp rút ngắn thời gian di chuyển và giảm nhu cầu lưu trú tạm thời tại các nước Schengen khác trong khi chờ visa nhập cảnh Ý.
Các chuyến bay được vận hành bằng máy bay Airbus A321neo mới với cấu hình ba hạng, cung cấp giường nằm phẳng hoàn toàn ở hạng thương gia và tăng cường khả năng vận chuyển hàng hóa giá trị cao. Lịch bay sáng và tối tạo điều kiện kết nối trong ngày đến Bắc Mỹ và mạng lưới châu Âu của ITA, rất thuận tiện cho các doanh nhân trước đây phải bay gián tiếp qua Athens hoặc Istanbul.
Đối với các quản lý di chuyển, việc khôi phục tuyến bay này có hai tác động ngay lập tức. Thứ nhất, tuyến bay này không thuộc thỏa thuận Bầu trời Mở EU-Israel; do đó các tổ chức cần cập nhật giới hạn chi phí vé trong chính sách đi lại, vì ITA hiện là hãng hàng không Ý duy nhất khai thác tuyến này. Thứ hai, Bộ Y tế Israel vẫn yêu cầu khai báo điện tử trước khi nhập cảnh; nhân viên làm thủ tục của ITA sẽ từ chối cho lên máy bay nếu không có mã QR xác nhận.
Việc nối lại chuyến bay cũng có ý nghĩa quan trọng trong lĩnh vực di chuyển nhân tài: Rome vẫn là điểm nhập cảnh EU được nhiều start-up Israel ưu tiên khi tham gia chương trình visa công ty đổi mới sáng tạo của Ý. Các chuyến bay trực tiếp rút ngắn thời gian di chuyển và giảm nhu cầu lưu trú tạm thời tại các nước Schengen khác trong khi chờ visa nhập cảnh Ý.
Nguồn: Le Quotidien du Tourisme