أكدت فرقة عمل مشتركة بين الإدارات أن 950,000 مسافر دخلوا إلى هونغ كونغ بين 31 ديسمبر و4 يناير، بزيادة قدرها 40% مقارنة بالعام السابق. وشكل سكان البر الرئيسي للصين 740,000 من إجمالي العدد، بزيادة 48% نتيجة قرار بكين بإضافة يوم عطلة عامة إضافي هذا العام. كما ارتفع عدد القادمين من خارج البر الرئيسي بنسبة 19% ليصل إلى 210,000، مدعومين بزيادة سعة شركات الطيران وتخفيضات رسوم التأشيرات في القنصليات الصينية في هونغ كونغ.
وللتعامل مع هذا التدفق، مدد المسؤولون ساعات العمل عند معبري لو وو وخليج شنتشن حتى الساعة الثانية صباحًا، وأعادوا تفعيل مركز المراقبة والدعم الطارئ لإدارة الهجرة لأول مرة منذ أسبوع العطلات الذهبي. يجمع لوحة بيانات المركز معلومات من كاميرات المراقبة، وطوابع الخروج بتقنية RFID، وحواجز تذاكر مترو الأنفاق، مما يسمح بضبط تدفق الركاب في الوقت الفعلي. وعلى الرغم من الزيادة، ظل متوسط وقت التخليص في المعابر البرية أقل من 25 دقيقة، وهو تحسن كبير مقارنة بالاختناقات التي استمرت لساعتين خلال مهرجان منتصف الخريف 2024.
![تدفق 950,000 زائر إلى هونغ كونغ خلال عطلة نهاية الأسبوع لرأس السنة مع تمديد ساعات نقاط التفتيش]()
بالنسبة لأصحاب العمل الذين يديرون حافلات النقل بين حدائق العلوم في منطقة نانشان بشنتشن ومكاتب في كولون، ترجمت ساعات العمل الممتدة إلى توفير مباشر: حيث تمكن السائقون من إكمال رحلة إضافية في كل وردية، مما خفض تكاليف العمل الإضافي بنحو 12%، وفقًا لشركتين لإدارة المرافق تحدثتا إلى VisaHQ. كما أبلغ تجار التجزئة في تسيم شا تسوي عن نمو مبيعات مزدوج الرقم مع عودة الزوار النهاريين من البر الرئيسي إلى عادات التسوق ما قبل الجائحة.
يحذر مستشارو الهجرة من أن هذا الارتفاع سيضغط على برامج الزوار ذات الحصص المحددة إذا استمر النمو دون ضوابط. حيث يحدد برنامج الزيارة الفردية حاليًا مدة الإقامة بسبعة أيام، بينما تدفع مجموعات الضغط في قطاع الفنادق في هونغ كونغ لتجربة تمديد الإقامة إلى 10 أيام لجذب المسافرين لقضاء إجازات أطول.
وفي الوقت نفسه، تتسابق شركات النقل لتأمين السعة قبل رأس السنة القمرية الجديدة. ستضيف خدمات مترو الأنفاق العابرة للحدود 12 قطارًا إضافيًا يوميًا اعتبارًا من 2 فبراير، بينما ستجرب حافلات جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو نظام تسعير ديناميكي لتوزيع الطلب على أوقات الذروة المنخفضة.
وللتعامل مع هذا التدفق، مدد المسؤولون ساعات العمل عند معبري لو وو وخليج شنتشن حتى الساعة الثانية صباحًا، وأعادوا تفعيل مركز المراقبة والدعم الطارئ لإدارة الهجرة لأول مرة منذ أسبوع العطلات الذهبي. يجمع لوحة بيانات المركز معلومات من كاميرات المراقبة، وطوابع الخروج بتقنية RFID، وحواجز تذاكر مترو الأنفاق، مما يسمح بضبط تدفق الركاب في الوقت الفعلي. وعلى الرغم من الزيادة، ظل متوسط وقت التخليص في المعابر البرية أقل من 25 دقيقة، وهو تحسن كبير مقارنة بالاختناقات التي استمرت لساعتين خلال مهرجان منتصف الخريف 2024.
بالنسبة لأصحاب العمل الذين يديرون حافلات النقل بين حدائق العلوم في منطقة نانشان بشنتشن ومكاتب في كولون، ترجمت ساعات العمل الممتدة إلى توفير مباشر: حيث تمكن السائقون من إكمال رحلة إضافية في كل وردية، مما خفض تكاليف العمل الإضافي بنحو 12%، وفقًا لشركتين لإدارة المرافق تحدثتا إلى VisaHQ. كما أبلغ تجار التجزئة في تسيم شا تسوي عن نمو مبيعات مزدوج الرقم مع عودة الزوار النهاريين من البر الرئيسي إلى عادات التسوق ما قبل الجائحة.
يحذر مستشارو الهجرة من أن هذا الارتفاع سيضغط على برامج الزوار ذات الحصص المحددة إذا استمر النمو دون ضوابط. حيث يحدد برنامج الزيارة الفردية حاليًا مدة الإقامة بسبعة أيام، بينما تدفع مجموعات الضغط في قطاع الفنادق في هونغ كونغ لتجربة تمديد الإقامة إلى 10 أيام لجذب المسافرين لقضاء إجازات أطول.
وفي الوقت نفسه، تتسابق شركات النقل لتأمين السعة قبل رأس السنة القمرية الجديدة. ستضيف خدمات مترو الأنفاق العابرة للحدود 12 قطارًا إضافيًا يوميًا اعتبارًا من 2 فبراير، بينما ستجرب حافلات جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو نظام تسعير ديناميكي لتوزيع الطلب على أوقات الذروة المنخفضة.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News
