एक अंतर-विभागीय कार्यदल ने पुष्टि की है कि 31 दिसंबर से 4 जनवरी के बीच 9,50,000 यात्री हांगकांग पहुंचे, जो पिछले साल की तुलना में 40% अधिक है। इसमें से 7,40,000 मुख्यभूमि चीन के निवासी थे, जो बीजिंग के इस साल एक अतिरिक्त सार्वजनिक अवकाश जोड़ने के फैसले के कारण 48% की वृद्धि है। मुख्यभूमि के बाहर से आने वाले यात्रियों की संख्या 19% बढ़कर 2,10,000 हो गई, जिसका श्रेय आक्रामक एयरलाइन क्षमता पुनर्स्थापना और हांगकांग में चीनी वाणिज्य दूतावासों द्वारा वीजा शुल्क में छूट को जाता है।
इस बढ़ती भीड़ से निपटने के लिए अधिकारियों ने लो वू और शेनझेन बे लैंड क्रॉसिंग के संचालन समय को रात 2 बजे तक बढ़ा दिया और गोल्डन वीक के बाद पहली बार इमिग्रेशन विभाग के इमरजेंसी मॉनिटरिंग और सपोर्ट सेंटर को पुनः सक्रिय किया। इस सेंटर का डैशबोर्ड CCTV, RFID एग्जिट स्टैम्प और MTR टिकट बैरियर से डेटा एकत्र करता है, जिससे यात्री प्रवाह को रियल-टाइम में नियंत्रित किया जा सकता है। भीड़ के बावजूद, लैंड पोर्ट्स पर औसत क्लीयरेंस समय 25 मिनट से कम रहा, जो 2024 के मिड-ऑटम फेस्टिवल के दौरान देखे गए दो घंटे के जाम से काफी बेहतर है।
![नए साल के वीकेंड पर 9,50,000 से अधिक आगंतुकों ने हांगकांग का रुख किया, चेकपॉइंट्स के समय बढ़ाए गए]()
शेनझेन के नानशान जिले के साइंस पार्क और काउलून के कार्यालयों के बीच शटल बस चलाने वाले नियोक्ताओं के लिए, बढ़े हुए समय ने सीधे बचत की: ड्राइवर प्रति शिफ्ट एक अतिरिक्त राउंड-ट्रिप पूरा कर सके, जिससे ओवरटाइम लागत लगभग 12% कम हुई, जैसा कि VisaHQ से बात की गई दो सुविधा-प्रबंधन कंपनियों ने बताया। त्सिम शा त्सुई के रिटेलर्स ने भी मुख्यभूमि के दिन-यात्रियों के महामारी पूर्व खरीदारी के रुझान फिर से शुरू होने से दोहरे अंकों में बिक्री वृद्धि दर्ज की।
इमिग्रेशन सलाहकार चेतावनी देते हैं कि यदि यह वृद्धि अनियंत्रित बनी रही तो कोटा-आधारित विज़िटर योजनाओं पर दबाव बढ़ेगा। व्यक्तिगत यात्रा योजना वर्तमान में प्रत्येक प्रवास को सात दिनों तक सीमित करती है; हांगकांग के होटल क्षेत्र के लॉबी समूह लंबी अवधि के अवकाश यात्रियों को आकर्षित करने के लिए 10-दिन के पायलट कार्यक्रम की मांग कर रहे हैं।
इस बीच, परिवहन ऑपरेटर लूनर न्यू ईयर से पहले क्षमता सुनिश्चित करने के लिए दौड़ रहे हैं। MTR की सीमा पार सेवाएं 2 फरवरी से प्रति दिन 12 अतिरिक्त ट्रेनें जोड़ेंगी, जबकि हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज शटल डिमांड को ऑफ-पीक स्लॉट्स में फैलाने के लिए डायनामिक प्राइसिंग का परीक्षण करेगा।
इस बढ़ती भीड़ से निपटने के लिए अधिकारियों ने लो वू और शेनझेन बे लैंड क्रॉसिंग के संचालन समय को रात 2 बजे तक बढ़ा दिया और गोल्डन वीक के बाद पहली बार इमिग्रेशन विभाग के इमरजेंसी मॉनिटरिंग और सपोर्ट सेंटर को पुनः सक्रिय किया। इस सेंटर का डैशबोर्ड CCTV, RFID एग्जिट स्टैम्प और MTR टिकट बैरियर से डेटा एकत्र करता है, जिससे यात्री प्रवाह को रियल-टाइम में नियंत्रित किया जा सकता है। भीड़ के बावजूद, लैंड पोर्ट्स पर औसत क्लीयरेंस समय 25 मिनट से कम रहा, जो 2024 के मिड-ऑटम फेस्टिवल के दौरान देखे गए दो घंटे के जाम से काफी बेहतर है।
शेनझेन के नानशान जिले के साइंस पार्क और काउलून के कार्यालयों के बीच शटल बस चलाने वाले नियोक्ताओं के लिए, बढ़े हुए समय ने सीधे बचत की: ड्राइवर प्रति शिफ्ट एक अतिरिक्त राउंड-ट्रिप पूरा कर सके, जिससे ओवरटाइम लागत लगभग 12% कम हुई, जैसा कि VisaHQ से बात की गई दो सुविधा-प्रबंधन कंपनियों ने बताया। त्सिम शा त्सुई के रिटेलर्स ने भी मुख्यभूमि के दिन-यात्रियों के महामारी पूर्व खरीदारी के रुझान फिर से शुरू होने से दोहरे अंकों में बिक्री वृद्धि दर्ज की।
इमिग्रेशन सलाहकार चेतावनी देते हैं कि यदि यह वृद्धि अनियंत्रित बनी रही तो कोटा-आधारित विज़िटर योजनाओं पर दबाव बढ़ेगा। व्यक्तिगत यात्रा योजना वर्तमान में प्रत्येक प्रवास को सात दिनों तक सीमित करती है; हांगकांग के होटल क्षेत्र के लॉबी समूह लंबी अवधि के अवकाश यात्रियों को आकर्षित करने के लिए 10-दिन के पायलट कार्यक्रम की मांग कर रहे हैं।
इस बीच, परिवहन ऑपरेटर लूनर न्यू ईयर से पहले क्षमता सुनिश्चित करने के लिए दौड़ रहे हैं। MTR की सीमा पार सेवाएं 2 फरवरी से प्रति दिन 12 अतिरिक्त ट्रेनें जोड़ेंगी, जबकि हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज शटल डिमांड को ऑफ-पीक स्लॉट्स में फैलाने के लिए डायनामिक प्राइसिंग का परीक्षण करेगा।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
