ایک بین شعبہ جاتی ٹاسک فورس نے تصدیق کی ہے کہ 31 دسمبر سے 4 جنوری کے درمیان 950,000 مسافر ہانگ کانگ پہنچے، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 40 فیصد زیادہ ہے۔ ان میں سے 740,000 مین لینڈ چین کے رہائشی تھے، جو بیجنگ کی طرف سے اس سال اضافی عوامی تعطیل کے اعلان کی وجہ سے 48 فیصد اضافہ ظاہر کرتا ہے۔ غیر مین لینڈ آنے والوں کی تعداد 19 فیصد بڑھ کر 210,000 ہو گئی، جس کی وجہ ایئر لائنز کی صلاحیت کی بحالی اور ہانگ کانگ میں چینی قونصل خانوں کی ویزا فیس میں چھوٹ ہے۔
اس صورتحال سے نمٹنے کے لیے حکام نے لو وو اور شینزین بے زمینی گزرگاہوں کے اوقات کار رات 2 بجے تک بڑھا دیے اور امیگریشن ڈیپارٹمنٹ کے ایمرجنسی مانیٹرنگ اینڈ سپورٹ سینٹر کو گولڈن ویک کے بعد پہلی بار دوبارہ فعال کیا۔ اس سینٹر کا ڈیش بورڈ CCTV، RFID ایگزٹ اسٹیمپس اور MTR ٹکٹ بارئیرز سے ڈیٹا اکٹھا کرتا ہے، جو مسافروں کے بہاؤ کو حقیقی وقت میں کنٹرول کرنے کی سہولت دیتا ہے۔ اس ہجوم کے باوجود زمینی بندرگاہوں پر اوسط کلیئرنس کا وقت 25 منٹ سے کم رہا، جو 2024 کے مڈ آٹمن تہوار کے دوران دو گھنٹے کی تاخیر سے بہت بہتر ہے۔
![نئے سال کے ویک اینڈ پر 9 لاکھ 50 ہزار زائرین ہانگ کانگ پہنچ گئے، چیک پوائنٹس کے اوقات میں توسیع کی گئی۔]()
شینزین کے نانشان ضلع میں سائنس پارکس اور کوولون کے دفاتر کے درمیان شٹل بس چلانے والے آجران کے لیے، بڑھے ہوئے اوقات نے براہ راست بچت کا موقع فراہم کیا: ڈرائیور ہر شفٹ میں ایک اضافی سفر مکمل کر سکے، جس سے اوور ٹائم کے اخراجات تقریباً 12 فیصد کم ہوئے، جیسا کہ ویزا ایچ کیو سے بات کرنے والی دو فیسلیٹی مینجمنٹ کمپنیوں نے بتایا۔ تسیم شا تسوئی کے ریٹیلرز نے بھی دوہرا ہندسہ فروخت میں اضافہ رپورٹ کیا کیونکہ مین لینڈ کے روزانہ آنے والے سیاح وبا سے پہلے کی خریداری کی عادات دوبارہ اپنانے لگے ہیں۔
امیگریشن مشیر خبردار کرتے ہیں کہ اگر یہ اضافہ بغیر کنٹرول کے جاری رہا تو کوٹہ پر مبنی وزیٹر اسکیموں پر دباؤ بڑھے گا۔ انفرادی وزٹ اسکیم فی قیام سات دن کی حد رکھتی ہے؛ ہانگ کانگ کے ہوٹل سیکٹر کے لابی گروپس طویل قیام کرنے والے تفریحی سیاحوں کو راغب کرنے کے لیے دس دن کے پائلٹ پروگرام کی حمایت کر رہے ہیں۔
دریں اثنا، ٹرانسپورٹ آپریٹرز چینی نئے سال سے پہلے صلاحیت کو یقینی بنانے کی دوڑ میں ہیں۔ ایم ٹی آر کی سرحد پار خدمات 2 فروری سے روزانہ 12 اضافی ٹرینیں چلائیں گی، جبکہ ہانگ کانگ-ژوہائی-مکاؤ پل کی شٹل سروس ڈائنامک پرائسنگ کا تجربہ کرے گی تاکہ غیر مصروف اوقات میں طلب کو تقسیم کیا جا سکے۔
اس صورتحال سے نمٹنے کے لیے حکام نے لو وو اور شینزین بے زمینی گزرگاہوں کے اوقات کار رات 2 بجے تک بڑھا دیے اور امیگریشن ڈیپارٹمنٹ کے ایمرجنسی مانیٹرنگ اینڈ سپورٹ سینٹر کو گولڈن ویک کے بعد پہلی بار دوبارہ فعال کیا۔ اس سینٹر کا ڈیش بورڈ CCTV، RFID ایگزٹ اسٹیمپس اور MTR ٹکٹ بارئیرز سے ڈیٹا اکٹھا کرتا ہے، جو مسافروں کے بہاؤ کو حقیقی وقت میں کنٹرول کرنے کی سہولت دیتا ہے۔ اس ہجوم کے باوجود زمینی بندرگاہوں پر اوسط کلیئرنس کا وقت 25 منٹ سے کم رہا، جو 2024 کے مڈ آٹمن تہوار کے دوران دو گھنٹے کی تاخیر سے بہت بہتر ہے۔
شینزین کے نانشان ضلع میں سائنس پارکس اور کوولون کے دفاتر کے درمیان شٹل بس چلانے والے آجران کے لیے، بڑھے ہوئے اوقات نے براہ راست بچت کا موقع فراہم کیا: ڈرائیور ہر شفٹ میں ایک اضافی سفر مکمل کر سکے، جس سے اوور ٹائم کے اخراجات تقریباً 12 فیصد کم ہوئے، جیسا کہ ویزا ایچ کیو سے بات کرنے والی دو فیسلیٹی مینجمنٹ کمپنیوں نے بتایا۔ تسیم شا تسوئی کے ریٹیلرز نے بھی دوہرا ہندسہ فروخت میں اضافہ رپورٹ کیا کیونکہ مین لینڈ کے روزانہ آنے والے سیاح وبا سے پہلے کی خریداری کی عادات دوبارہ اپنانے لگے ہیں۔
امیگریشن مشیر خبردار کرتے ہیں کہ اگر یہ اضافہ بغیر کنٹرول کے جاری رہا تو کوٹہ پر مبنی وزیٹر اسکیموں پر دباؤ بڑھے گا۔ انفرادی وزٹ اسکیم فی قیام سات دن کی حد رکھتی ہے؛ ہانگ کانگ کے ہوٹل سیکٹر کے لابی گروپس طویل قیام کرنے والے تفریحی سیاحوں کو راغب کرنے کے لیے دس دن کے پائلٹ پروگرام کی حمایت کر رہے ہیں۔
دریں اثنا، ٹرانسپورٹ آپریٹرز چینی نئے سال سے پہلے صلاحیت کو یقینی بنانے کی دوڑ میں ہیں۔ ایم ٹی آر کی سرحد پار خدمات 2 فروری سے روزانہ 12 اضافی ٹرینیں چلائیں گی، جبکہ ہانگ کانگ-ژوہائی-مکاؤ پل کی شٹل سروس ڈائنامک پرائسنگ کا تجربہ کرے گی تاکہ غیر مصروف اوقات میں طلب کو تقسیم کیا جا سکے۔
