زيادة عمليات النقل الجوي للناتو في مطار ريشوف تضغط على قدرة الأرصفة لاستقبال الرحلات المدنية الخاصة

راقبو الطائرات في مطار ريزسوف-ياسيونكا، المطار الواقع في جنوب شرق بولندا والذي يعمل كمركز لوجستي رئيسي لحلف الناتو لدعم أوكرانيا، رصدوا ما لا يقل عن عشر رحلات شحن تابعة للحلف خلال الـ72 ساعة الماضية، شملت طائرات A400M البلجيكية، وC-17 الكندية، وطائرات التزود بالوقود KC-30 الفرنسية. حذر العاملون على الأرض من أن ذروة الصباح تقترب من الامتلاء، مما يضطرهم أحيانًا إلى تبديل مواقع الانتظار مع مشغلي الرحلات المدنية المستأجرة.

كما يستقبل المطار رحلات شتوية للتزلج ورحلات نقل موظفي الشركات الذين يعملون مع مقاولين دفاعيين بين وارسو وميونيخ وكييف. تأخرت عدة رحلات هذا الأسبوع حتى 40 دقيقة بسبب أولوية وصول الطائرات العسكرية. ونصحت وكالة خدمات الملاحة الجوية البولندية مستخدمي الطيران الخاص بتقديم خطط الرحلات قبل 12 ساعة والاستعداد لإعادة التصريح التكتيكي.



يقول مستشارو مخاطر السفر إن هذا التراكم قد يشير إلى تسريع مرحلة إعادة الإمداد مع تقييد الضربات الروسية لمسارات البحر الأسود، مما يجعل الممر الجوي البولندي أكثر أهمية. وعلى الرغم من عدم إلغاء أي خدمات تجارية، يجب على مديري التنقل متابعة إشعارات الطيران (NOTAMs)، وضمان وجود خطط طوارئ وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261، وتوعية المسافرين بإمكانية تقلب الجداول الزمنية.

تُحث الشركات التي تنظم إجلاءات للموظفين الأجانب أو شحن معدات ذات قيمة عالية عبر ريزسوف على حجز مساحات في المخازن الجمركية مسبقًا وتأمين وسائل نقل برية إلى لوبلين أو كراكوف. وقد تحتاج شركات الطيران التي تنظم رحلات تحفيزية إلى جبال بيشتشادي إلى تعديل أوقات التوقف.

على المدى الطويل، تخطط إدارة المطار لإضافة موقعين انتظار عن بُعد وخليج جديد لإزالة الجليد بحلول نوفمبر 2026، لكن حتى ذلك الحين ستظل ندرة الفتحات الزمنية تحديًا لرحلات الشركات المستأجرة.