NATO-Luftbrückenerhöhung am Flughafen Rzeszów belastet Kapazitäten für zivile Charterflüge

Flugzeugbeobachter am Flughafen Rzeszów–Jasionka – dem südöstlichen Flughafen Polens, der zugleich als wichtigstes NATO-Logistikzentrum für die Ukraine dient – zählten in den letzten 72 Stunden mindestens zehn Rotationen alliierter Frachtflugzeuge, darunter belgische A400M, kanadische C-17 und französische KC-30 Tanker. Bodenabfertiger warnen, dass die morgendliche Spitzenzeit bald an ihre Kapazitätsgrenze stößt, was gelegentlich zu Standplatzwechseln mit zivilen Charterbetreibern führt.

Der Flughafen wickelt zudem Winter-Skicharter und Firmen-Shuttles ab, die Verteidigungsauftragnehmer zwischen Warschau, München und Kiew transportieren. Mehrere Flüge verzögerten sich diese Woche um bis zu 40 Minuten, da militärische Ankünfte Priorität hatten. Die Polnische Flugsicherungsagentur empfiehlt Geschäftsreisenden, Flugpläne 12 Stunden im Voraus einzureichen und sich auf taktische Neuzulassungen einzustellen.



Reise-Risikoberater sehen in der Aufstockung eine mögliche Beschleunigung der Nachschubphase, da russische Angriffe die Schwarzmeer-Route einschränken und den Luftkorridor über Polen wichtiger machen. Obwohl keine kommerziellen Flüge gestrichen wurden, sollten Mobilitätsmanager NOTAMs genau beobachten, EU261-Notfallpläne bereithalten und Reisende auf mögliche Zeitplanänderungen vorbereiten.

Unternehmen, die Expatriates evakuieren oder wertvolle Ausrüstung über Rzeszów transportieren, wird empfohlen, Lagerflächen mit Zollverschluss vorab zu reservieren und den Weitertransport nach Lublin oder Krakau zu sichern. Fluggesellschaften, die Incentive-Reisen in die Bieszczady-Berge anbieten, müssen möglicherweise ihre Umsteigezeiten anpassen.

Langfristig plant die Flughafenleitung, bis November 2026 zwei zusätzliche Remote-Stände und eine neue Enteisungsanlage zu errichten. Bis dahin bleibt die Slot-Knappheit jedoch ein limitierender Faktor für Firmencharter.