قدم نيكوس لونجينوس، المنسق الوطني المؤقت لخدمات الإطفاء في قبرص، تقييمًا صريحًا وغير معتاد خلال إحاطة استمرت 45 دقيقة في البرلمان بتاريخ 18 مارس حول جاهزية البلاد لتحريك أعداد كبيرة من الناس في حالات الأزمات. وأوضح لونجينوس أمام لجنة البيئة في المجلس أن الجزيرة لا تزال تفتقر إلى خطة إخلاء متماسكة ومدربة، رغم مرور ما يقرب من عامين على حرائق الغابات التي أجبرت على إخلاء أكثر من 2000 من السكان والسياح بشكل طارئ في منطقة ليماسول.
وأشار لونجينوس إلى أن حوالي 80% فقط من المجتمعات في ثلاثة من ستة أقاليم في الجمهورية لديها خرائط لمسارات الهروب، وحتى في تلك المناطق، فإن علامات الإرشاد غير مكتملة وسلاسل الاتصال تنهار بعد حلول الظلام. كما أن محطات الإطفاء الريفية تغلق أبوابها في الساعة السابعة مساءً، في حين تندلع حوالي 1500 من أصل 3500 حريق نباتي سنويًا بعد هذا التوقيت.
وأكد المسؤول أن نظام الإنذار المبكر عبر الرسائل النصية القصيرة، الذي تأخر إطلاقه لفترة طويلة، من المقرر أن يبدأ اختبارًا تجريبيًا في يونيو، وفي الوقت الحالي وزعت السلطات أجهزة راديو تعمل بالبطاريات على قادة القرى ليتمكنوا من إصدار أوامر الإخلاء حتى أثناء انقطاع التيار الكهربائي.
![رئيس الدفاع المدني في قبرص يحذر من ثغرات في خطط الإخلاء قد تعرقل التحرك الجماعي في حالات الطوارئ]()
أما بالنسبة للشركات، فكان الكشف الأكثر إثارة للقلق هو أن 75% من المصانع وأكثر من نصف أماكن الترفيه تفتقر إلى شهادات سلامة من الحرائق سارية المفعول. وانتقد لونجينوس ما وصفه بـ«ثقافة التفتيش دون تطبيق»، مشيرًا إلى أن الرسائل تُرسل بانتظام إلى المشغلين غير الملتزمين، لكن القضايا القانونية نادرة.
ودعا أصحاب العمل الأجانب في الجزيرة إلى مراجعة خطط الطوارئ الخاصة بهم وتحديد نقاط تجمع بديلة خارج المناطق عالية الخطورة. تأتي هذه الإحاطة في وقت تسعى فيه قبرص لطمأنة المستثمرين والسياح الذين تأثروا بالتوترات الأمنية الإقليمية وضربة الطائرات المسيرة التي استهدفت قاعدة سلاح الجو الملكي في أكروتيري العام الماضي.
تُعد قدرات الإخلاء القوية والموثوقة شرطًا أساسيًا لطموحات البلاد في توسيع قطاعات المؤتمرات والخدمات البحرية وتكنولوجيا المعلومات القريبة من الشاطئ، والتي تعتمد جميعها على القدرة على تحريك الناس بسرعة عبر مطاري لارنكا وبافوس أو عبر السفن المستأجرة في حال تقييد المجال الجوي.
وقد قدم لونجينوس دراسة تقترح تشغيل محطات الإطفاء الريفية الـ14 القائمة على مدار 24 ساعة وإنشاء 14 محطة جديدة، لكن التمويل لم يُؤمن بعد. وحتى ذلك الحين، يُنصح الشركات العاملة في قبرص، خاصة تلك التي تعتمد خطط استجابة طوارئ مرتبطة بمعايير مثل ISO 45001، بمراجعة شجرة إشعارات الموظفين، والتنسيق مع مكاتب الدفاع المدني المحلية، والنظر في التعاقد مع شركات حافلات خاصة قادرة على نقل العاملين بسرعة عند الحاجة.
وأشار لونجينوس إلى أن حوالي 80% فقط من المجتمعات في ثلاثة من ستة أقاليم في الجمهورية لديها خرائط لمسارات الهروب، وحتى في تلك المناطق، فإن علامات الإرشاد غير مكتملة وسلاسل الاتصال تنهار بعد حلول الظلام. كما أن محطات الإطفاء الريفية تغلق أبوابها في الساعة السابعة مساءً، في حين تندلع حوالي 1500 من أصل 3500 حريق نباتي سنويًا بعد هذا التوقيت.
وأكد المسؤول أن نظام الإنذار المبكر عبر الرسائل النصية القصيرة، الذي تأخر إطلاقه لفترة طويلة، من المقرر أن يبدأ اختبارًا تجريبيًا في يونيو، وفي الوقت الحالي وزعت السلطات أجهزة راديو تعمل بالبطاريات على قادة القرى ليتمكنوا من إصدار أوامر الإخلاء حتى أثناء انقطاع التيار الكهربائي.
أما بالنسبة للشركات، فكان الكشف الأكثر إثارة للقلق هو أن 75% من المصانع وأكثر من نصف أماكن الترفيه تفتقر إلى شهادات سلامة من الحرائق سارية المفعول. وانتقد لونجينوس ما وصفه بـ«ثقافة التفتيش دون تطبيق»، مشيرًا إلى أن الرسائل تُرسل بانتظام إلى المشغلين غير الملتزمين، لكن القضايا القانونية نادرة.
ودعا أصحاب العمل الأجانب في الجزيرة إلى مراجعة خطط الطوارئ الخاصة بهم وتحديد نقاط تجمع بديلة خارج المناطق عالية الخطورة. تأتي هذه الإحاطة في وقت تسعى فيه قبرص لطمأنة المستثمرين والسياح الذين تأثروا بالتوترات الأمنية الإقليمية وضربة الطائرات المسيرة التي استهدفت قاعدة سلاح الجو الملكي في أكروتيري العام الماضي.
تُعد قدرات الإخلاء القوية والموثوقة شرطًا أساسيًا لطموحات البلاد في توسيع قطاعات المؤتمرات والخدمات البحرية وتكنولوجيا المعلومات القريبة من الشاطئ، والتي تعتمد جميعها على القدرة على تحريك الناس بسرعة عبر مطاري لارنكا وبافوس أو عبر السفن المستأجرة في حال تقييد المجال الجوي.
وقد قدم لونجينوس دراسة تقترح تشغيل محطات الإطفاء الريفية الـ14 القائمة على مدار 24 ساعة وإنشاء 14 محطة جديدة، لكن التمويل لم يُؤمن بعد. وحتى ذلك الحين، يُنصح الشركات العاملة في قبرص، خاصة تلك التي تعتمد خطط استجابة طوارئ مرتبطة بمعايير مثل ISO 45001، بمراجعة شجرة إشعارات الموظفين، والتنسيق مع مكاتب الدفاع المدني المحلية، والنظر في التعاقد مع شركات حافلات خاصة قادرة على نقل العاملين بسرعة عند الحاجة.
المصدر: Cyprus Mail
