หัวหน้าหน่วยดับเพลิงไซปรัส เตือนช่องว่างในการวางแผนอพยพ อาจทำให้การเคลื่อนย้ายประชาชนจำนวนมากในเหตุฉุกเฉินล่าช้า

นิโกส ลองกิโนส ผู้ประสานงานดับเพลิงแห่งชาติชั่วคราวของไซปรัส ใช้เวลาประชุมสภา 45 นาทีเมื่อวันที่ 18 มีนาคม เพื่อประเมินสถานการณ์ความพร้อมของประเทศในการอพยพประชาชนจำนวนมากในภาวะวิกฤติอย่างตรงไปตรงมา โดยกล่าวต่อคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมของสภาว่า เกาะนี้ยังขาดแนวทางการอพยพที่เป็นระบบและผ่านการซ้อมอย่างจริงจัง แม้จะผ่านไปเกือบสองปีหลังจากไฟป่าครั้งใหญ่ที่บังคับให้อพยพชาวบ้านและนักท่องเที่ยวกว่า 2,000 คนในเขตลิมาสโซล

ลองกิโนสระบุว่า มีเพียงประมาณ 80% ของชุมชนใน 3 จาก 6 เขตของสาธารณรัฐที่มีการวางแผนเส้นทางหนีภัยอย่างชัดเจน แต่ในพื้นที่เหล่านั้น ป้ายบอกทางยังไม่ทั่วถึง และ “สายการสื่อสารมักขาดตอนหลังพระอาทิตย์ตก” สถานีดับเพลิงในชนบทปิดทำการเวลา 19.00 น. ขณะที่ไฟป่ากว่า 1,500 ครั้งจากทั้งหมด 3,500 ครั้งต่อปีเกิดขึ้นหลังเวลานี้

หัวหน้าหน่วยงานยืนยันว่า ระบบเตือนภัยล่วงหน้าผ่าน SMS ที่ล่าช้ามานาน กำหนดจะเริ่มทดสอบในเดือนมิถุนายนนี้ แต่ในระหว่างนี้ ทางการได้แจกวิทยุแบตเตอรี่ให้ผู้นำหมู่บ้านเพื่อส่งคำสั่งอพยพแม้ในช่วงไฟดับ



สำหรับภาคธุรกิจ การเปิดเผยที่น่ากังวลที่สุดคือ โรงงานถึง 75% และสถานที่พักผ่อนมากกว่าครึ่งไม่มีใบรับรองความปลอดภัยจากไฟไหม้ที่ถูกต้องตามกฎหมาย ลองกิโนสวิจารณ์ว่านี่เป็นผลจาก “วัฒนธรรมการตรวจสอบโดยไม่บังคับใช้กฎหมาย” โดยจดหมายเตือนถูกส่งไปยังผู้ประกอบการที่ไม่ปฏิบัติตามเป็นประจำ แต่การดำเนินคดีเกิดขึ้นน้อยครั้ง

นายจ้างต่างชาติที่มีพนักงานชาวต่างประเทศในเกาะถูกเรียกร้องให้ตรวจสอบแผนฉุกเฉินของตนเองและกำหนดจุดรวมตัวสำรองนอกพื้นที่เสี่ยงสูง

การบรรยายครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงที่ไซปรัสพยายามสร้างความมั่นใจให้กับนักลงทุนและนักท่องเที่ยวที่วิตกกังวลจากความตึงเครียดด้านความมั่นคงในภูมิภาคและเหตุโจมตีด้วยโดรนที่ฐานทัพ RAF อโครทิริเมื่อปีที่ผ่านมา ความสามารถในการอพยพที่แข็งแกร่งและน่าเชื่อถือเป็นเงื่อนไขสำคัญสำหรับความมุ่งมั่นของประเทศในการขยายธุรกิจการประชุม บริการทางทะเล และอุตสาหกรรมไอทีใกล้ชายฝั่ง ซึ่งทั้งหมดต้องพึ่งพาการเคลื่อนย้ายผู้คนอย่างรวดเร็วผ่านสนามบินลาร์นากาและปาฟอส หรือโดยเรือเช่าเหมาลำหากมีข้อจำกัดด้านน่านฟ้า

ลองกิโนสได้เสนอแผนศึกษาการจัดเจ้าหน้าที่ประจำ 24 ชั่วโมงที่สถานีดับเพลิงชนบทเดิม 14 แห่ง และสร้างสถานีใหม่อีก 14 แห่ง แต่ยังไม่ได้รับงบประมาณสนับสนุน จนกว่าจะถึงเวลานั้น บริษัทที่ดำเนินงานในไซปรัส โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีแผนตอบสนองฉุกเฉินตามมาตรฐาน ISO 45001 หรือเทียบเท่า ควรทบทวนโครงสร้างการแจ้งเตือนพนักงาน ประสานงานกับสำนักงานป้องกันพลเรือนท้องถิ่น และพิจารณาจ้างผู้ให้บริการรถโค้ชเอกชนที่สามารถเคลื่อนย้ายบุคลากรได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน