خروج عيد الفصح: ازدحام مروري بطول 21 كيلومترًا عند نفق جوتارد يسلط الضوء على اختناق حركة المرور بين سويسرا وإيطاليا

تسببت عطلة عيد الفصح السنوية في سويسرا مرة أخرى في اختناقات مرورية على ممر الطريق A2، حيث بلغ طول الازدحام أمام نفق جوتارد 21 كيلومترًا بعد ظهر 6 أبريل، ولا يزال يمتد لمسافة كيلومتر في ساعات الفجر الأولى من 7 أبريل. وأفاد نادي السياحة السويسري (TCS) بتأخيرات فردية تصل إلى 3 ساعات و30 دقيقة، مما دفع شرطة كانتون أوري إلى اتخاذ إجراءات طارئة لإدارة الازدحام. وبحلول الساعة 04:00 من 7 أبريل، تلاشى الازدحام "عمليًا"، إلا أن السلطات تحذر من أن حركة المرور العائدة في يوم عيد الفصح قد تعيد تشكيل الاختناقات.

يُعد نفق جوتارد شريانًا حيويًا للتجارة عبر الحدود، حيث يربط بين بازل وزيورخ وميلانو، ويُنظر إلى الازدحام المزمن خلال عيد الفصح على أنه خطر بنيوي متزايد. واجهت شركات النقل التي تنقل المنتجات الطازجة والطرود السريعة تأخيرات متتالية، في حين أعلنت شركة السكك الحديدية السويسرية (SBB) أن بعض خدمات EuroCity المحجوزة بالكامل قد تفرض قيودًا على الصعود عبر نفق جوتارد الأساسي لإدارة الازدحام.



وكانت خطة "إدارة الازدحام" ذات النقاط الخمس في أوري—التي تشمل تنظيم دخول المركبات على المداخل، ودوريات على الطرق الفرعية في القرى، ونشر أوقات الانتظار الحية—فعالة إلى حد كبير في إبقاء الطرق الثانوية مفتوحة، إلا أن غرف التجارة المحلية تشير إلى أن التجار الصغار ما زالوا يعانون من تحويل تدفقات المرور. ينصح مديرو السفر التجاري الموظفين بإعادة توجيه رحلاتهم عبر طريق سان برناردينو (A13) أو قطار السيارات لوشتبرغ، أو التحول إلى السكك الحديدية للرحلات العاجلة.

على المدى الطويل، من المتوقع أن تتزايد الضغوط للمطالبة بإنشاء أنبوب نفق جوتارد الثاني للسيارات، المقرر افتتاحه في 2032، وتطبيق نظام رسوم ديناميكي خلال أسابيع الذروة الترفيهية—وهي فكرة كانت مرفوضة سابقًا لأسباب تتعلق بالعدالة لكنها عادت إلى جدول الأعمال السياسي مع دفع أهداف المناخ نحو تغيير نمط التنقل.

وبالنسبة لذروة الصيف في 2026، يعمل المخططون بالفعل على نمذجة تواريخ عطلات متدرجة عبر الكانتونات لتقليل الطلب، لكن خبراء اللوجستيات يحذرون من أن أي زيادة في الطلب السياحي الإيطالي بعد معرض إكسبو 2026 ستزيد من الضغط ما لم يتم توسيع القدرة عبر الألب.