تشاينا إيسترن تطلق خط شيآن-فيينا، معززةً الروابط بين أوروبا والصين

في 20 أبريل، أطلقت شركة الخطوط الجوية الشرقية الصينية خدمة ثلاث مرات أسبوعياً بطائرات إيرباص A330-200 بين مطار شيآن شيان يانغ الدولي ومدينة فيينا شفيهات، مما يمثل دخول الشركة لأول مرة إلى السوق النمساوي. تعمل الرحلات MU777/778 كل يوم اثنين وخميس وسبت، مما يقلل مدة الرحلة بما لا يقل عن ثلاث ساعات مقارنة بالمسارات المعتادة التي تتطلب توقفاً في بكين أو فرانكفورت. تعكس هذه الوجهة الجديدة الطلب المتزايد على السفر الترفيهي والعملي بين وسط الصين وأوروبا الوسطى—حيث تشير بيانات شركة سابر التي استشهد بها موقع Aviation Week إلى حركة ركاب ذهاباً وإياباً تصل إلى 243,400 مسافر في عام 2025، بزيادة 25% مقارنة بالعام السابق. تمتلك شركات نمساوية مثل فوستالبين وأو إم في عمليات في مقاطعة شانشي، بينما يدرس موردو بطاريات السيارات الكهربائية الصينيون إقامة مواقع في "وادي المعادن" النمساوي. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، تعد القدرة على نقل البضائع في عنابر الطائرات أمراً حيوياً أيضاً. وتتوقع شركة الشحن دي إتش إل جلوبال فورواردينغ أن تحمل الرحلة حتى 15 طناً من شحنات التجارة الإلكترونية والآلات الدقيقة في كل اتجاه، مما يعزز مرونة سلاسل التوريد في ظل تقلبات طرق الشحن عبر البحر الأحمر. تأتي هذه الخدمة ضمن إعادة هيكلة شبكة الخطوط الجوية الشرقية الصينية لعام 2026، التي تضيف رحلات من شنغهاي بودونغ إلى فرانكفورت وبرشلونة، وتستأنف الرحلات بين كولكاتا وكونمينغ. يشير المحللون إلى أن شركات الطيران الصينية تستطيع استخدام مسارات قطبية أقصر عبر المجال الجوي الروسي، مما يمنحها ميزة تكلفة على العديد من المنافسين الأوروبيين الذين يضطرون للانحراف جنوباً. يُنصح مدراء السفر بمراجعة أسعار الشركات: تقدم الخطوط الجوية الشرقية الصينية عروضاً تمهيدية لرحلات الذهاب والعودة على درجة رجال الأعمال بسعر 2600 دولار أمريكي، شاملة خدمات النقل بسيارات الليموزين إلى المنطقة التكنولوجية في شيآن. لا يزال بإمكان حاملي جواز السفر النمساوي دخول الصين بدون تأشيرة لمدة 30 يوماً ضمن الإعفاء الموسع الذي تمنحه بكين لـ 45 دولة، والذي يستمر حتى نهاية عام 2026.