برنامج العبور بدون تأشيرة يجذب السياح من روسيا وفيتنام وأستراليا

أبرز تقرير تلفزيوني نشرته صحيفة باستيل بوست في هونغ كونغ بتاريخ 4 مايو كيف حولت سياسة الصين للسفر بدون تأشيرة لمدة 72 و144 ساعة ركاب الترانزيت إلى سياح ينفقون بكثافة خلال فترة عيد العمال. في هيكو (يونان)، تجاوز عدد الرحلات العابرة من فيتنام 100,000 خلال ستة أيام، بينما تدفق المواطنون الروس عبر منفذ هونتشون على طريق جيلين بعد تفعيل اتفاقية الإعفاء المتبادل من التأشيرة لمدة 30 يومًا بين موسكو وبكين في وقت سابق من هذا العام. المدن الداخلية تستفيد أيضًا، حيث أعلنت مجموعة سياحة شيآن عن ارتفاع مبيعات التذاكر الأجنبية عند سور المدينة القديمة بنسبة 35% مقارنة بعام 2025، مع اختيار ركاب الترانزيت من أستراليا وسويسرا البقاء والاستكشاف. عزز مؤثرو وسائل التواصل الاجتماعي على تيك توك وشياءو هونغ شو هذا الاتجاه من خلال نشر فيديوهات مباشرة لخطط سفر مناسبة للترانزيت، بدءًا من تذوق نودلز بيانغ بيانغ في شنشي إلى ركوب الدراجات على أسوار عصر مينغ. بدأت السياسة في 2013 في بعض المطارات المختارة، والآن تشمل 27 نقطة دخول منها موانئ الرحلات البحرية الشهيرة مثل شنغهاي ووسونغكو. يمكن للمسافرين من 55 دولة التجول بدون تأشيرة لمدة تصل إلى ستة أيام بشرط حيازتهم تذاكر متابعة إلى دولة ثالثة. استجابت الفنادق المحلية ومكاتب تسويق الوجهات السياحية بحزم شاملة تشمل النقل من المطار، تذاكر القطار السريع، وبطاقات دخول المدينة عبر رمز الاستجابة السريعة لتعزيز الإنفاق خلال الإقامة المحدودة. بالنسبة لفرق التنقل العالمية، يوفر البرنامج خيارًا منخفض البيروقراطية للزيارات المفاجئة أو اجتماعات العملاء التي تشمل عدة مراكز آسيوية. ومع ذلك، يحذر الخبراء من ضرورة بقاء المسافرين ضمن المناطق المصرح بها – مثل قوانغدونغ لوصولات قوانغتشو أو دلتا نهر اليانغتسي لشنغهاي – لتجنب الغرامات وحظر الدخول مستقبلاً. يُنصح الشركات بإصدار خطابات تعيين رسمية وضمان مغادرة الموظفين الصين في المواعيد المحددة. يقدر خبراء الاقتصاد السياحي أن تدفق الترانزيت خلال عيد العمال ضخ ما لا يقل عن 2.8 مليار يوان (385 مليون دولار أمريكي) في الاقتصادات المحلية، مما يعزز الدعوة لتوسيع البرنامج ليشمل مطارات ثانوية مثل هاربين وأورومتشي.