Телевізійний репортаж, поширений гонконгським виданням Bastille Post 4 травня, висвітлює, як політика безвізового транзиту на 72 та 144 години в Китаї перетворила пасажирів, що роблять пересадку, на туристів із високими витратами під час святкування Дня праці. У Хекоу (Юньнань) за шість днів кількість поїздок через кордон з В’єтнамом перевищила 100 тисяч, а громадяни Росії масово проходили через автомобільний пункт пропуску Хунчунь у провінції Цзілінь після набуття чинності взаємної угоди Москви і Пекіна про 30-денний безвізовий режим на початку цього року. Внутрішні міста також отримують вигоду. Туристична група Сіаня повідомила, що продаж квитків іноземцям на Стародавню міську стіну зріс на 35% у порівнянні з 2025 роком, оскільки австралійські та швейцарські транзитні пасажири вирішили залишитися і дослідити місто. Інфлюенсери в соцмережах TikTok та Xiaohongshu підсилюють цей тренд, публікуючи відео в реальному часі з маршрутами, зручними для транзиту — від дегустації локшини біан-біан із провінції Шеньсі до велопрогулянок по мурах епохи Мін. Політика, вперше запроваджена у 2013 році для окремих аеропортів, нині охоплює 27 пунктів пропуску, включно з популярними круїзними портами, такими як Шанхайський Вусунькоу. Мандрівники з 55 країн можуть перебувати без візи до шести днів за умови наявності квитків на подальший рейс до третьої країни. Місцеві готелі та офіси організацій з маркетингу туризму пропонують комплексні пакети, що включають трансфер з аеропорту, квитки на швидкісні поїзди та QR-коди для проходу в місто, щоб максимально збільшити витрати туристів за обмежений час перебування. Для команд, що займаються глобальною мобільністю, ця програма є зручною опцією з мінімальною бюрократією для термінових візитів або зустрічей із клієнтами, які охоплюють кілька азійських центрів. Експерти застерігають, що мандрівники повинні залишатися в межах дозволених регіонів — наприклад, Гуандун для прибуття в Гуанчжоу або дельта річки Янцзи для Шанхаю — інакше їм загрожують штрафи та заборона на в’їзд у майбутньому. Корпораціям радять оформляти офіційні листи про відрядження та контролювати своєчасний виїзд працівників із Китаю. Економісти в галузі туризму оцінюють, що приплив транзитних пасажирів під час Дня праці приніс місцевим економікам щонайменше 2,8 млрд юанів (385 млн доларів США), що підсилює аргументи на користь розширення програми на другорядні аеропорти, такі як Харбін і Урумчі.
Джерело: Bastille Post
