هونغ كونغ وشنتشن تتفقان على تسريع تطوير نقاط العبور البرية الرئيسية بينهما

اجتمع كبار المسؤولين من هونغ كونغ وشنتشن في شنتشن في 29 مايو 2026 في الاجتماع الثالث لفريق العمل المعني بتطوير نقاط السيطرة الحدودية، في إشارة إلى دفع متجدد لتوسيع الطاقة الاستيعابية وتحديث المعابر البرية القديمة، مع تسجيل تدفقات يومية للركاب ذهابًا وإيابًا أرقامًا قياسية تفوق مستويات ما قبل الجائحة. ترأس الوفد من هونغ كونغ سكرتير الأمن تانغ بينغ-كيونغ، ومن شنتشن نائب العمدة لوو هوانغهاو، حيث استعرض الجانبان مخططات إعادة تطوير معبري هوانغغانغ وشا تاو كو، بالإضافة إلى إضافة مرافق مراقبة الأغذية في هيونغ يوان واي لتسهيل سلسلة التبريد اللوجستية.

تُظهر بيانات الهجرة أن إجمالي حركة المرور عبر ثمانية نقاط تفتيش بين هونغ كونغ وشنتشن تجاوز 700,000 يوميًا خلال "الأسبوع الذهبي" بمناسبة عيد العمال، مع تسجيل هوانغغانغ ذروة تصل إلى 200,000. المباني الحالية، التي صُممت في التسعينيات، تقترب من حد السعة حتى بعد إدخال بوابات القنوات الإلكترونية. لذلك، أيد فريق العمل نموذج "الموقع المشترك مع زيادة الطاقة الاستيعابية": قاعات هجرة مشتركة على جانب شنتشن مع ممرات تفتيش آلية قادرة على معالجة راكب في أقل من ثماني ثوانٍ.



بالنسبة للشركات التي تنقل موظفيها بين الحي المالي في هونغ كونغ والمتنزهات التكنولوجية في شنتشن، تعد هذه التحديثات بتقليل أوقات الانتظار وتمديد ساعات العمل. إعادة تطوير معبر شا تاو كو، الذي يخدم حاليًا القرويين المحليين بشكل رئيسي، إلى نقطة تفتيش عامة متكاملة سيفتح ممرًا مباشرًا إلى ميناء يانتيان في شنتشن وحزام التصنيع الشرقي لمنطقة الخليج الكبرى، مما قد يوفر 45 دقيقة في رحلات الشحن البري.

كما تناول الاجتماع معايير البناء الصديقة للبيئة وتجارب الحدود الذكية. ستقوم إدارة الخدمات الكهربائية والميكانيكية في هونغ كونغ بتركيب بوابات إلكترونية للتعرف على الوجه متوافقة مع بطاقات هوية المنطقة الإدارية الخاصة وتصاريح الإقامة في البر الرئيسي، بينما ستستخدم شنتشن مواد بناء منخفضة الكربون وأنظمة الطاقة الشمسية. ستصدر مجموعة العمل المشتركة جدولًا زمنيًا مهمًا في الربع الثالث يوضح مراحل الإغلاق والتحويلات؛ ويُحث أصحاب العمل على توجيه المسافرين للتحقق من ترتيبات تشغيل نقاط التفتيش بمجرد بدء أعمال البناء في أوائل 2027.

وأكد الجانبان أن الحدود الفعالة ضرورية لتحقيق هدف منطقة الخليج الكبرى في الوصول إلى ناتج إقليمي إجمالي بقيمة 2.8 تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2030. ستدعم حركة الأشخاص والبضائع الأسرع دور هونغ كونغ كمركز دولي للطيران والتمويل، مع تعزيز سلاسل التوريد الصناعية المدفوعة بالابتكار في شنتشن.