
كشفت شركة ADM مطارات مونتريال عن خط الحافلات 815—خدمة نقل سريعة وخالية من الازدحام تربط محطة القطار الخفيف Des Sources REM بمطار مونتريال ترودو الدولي في أقل من 20 دقيقة طوال موسم السفر الصيفي المزدحم (17 يونيو – 19 أكتوبر 2026). تأتي هذه الخدمة المؤقتة لسد فجوة حيوية بينما لا يزال الفرع النهائي لقطار REM المتجه إلى المطار قيد الإنشاء. تعمل الحافلة كل 15 دقيقة بين الساعة 13:00 و20:00، ومن المتوقع أن تنقل ما يصل إلى 3500 راكب يومياً، مما يخفف الضغط على ممر الطريق السريع Hwy-20 المزدحم، حيث أدت أعمال البناء حول المطار إلى زيادة أوقات التاكسي وتقليل نسبة وصول الرحلات في موعدها بمقدار ست نقاط مئوية هذا العام.
للمسافرين من رجال الأعمال وطاقم الطيران على حد سواء، توفر الحافلة وقت سفر مضمون وتجربة دفع سلسة: حيث تم دمج الأجرة بدون تلامس بالكامل مع بطاقة STM OPUS ومحافظ Apple/Google Pay—دون الحاجة إلى تذاكر ورقية. كما سيستفيد حاملو بطاقات تعريف موظفي شركات الطيران أو بطاقات Priority Pass من مرور مجاني عبر ممر أمني سريع مخصص ضمن تجربة تجريبية تُدار بالشراكة مع CATSA.
تأتي هذه المبادرة في إطار توجه أوسع نحو الوصول متعدد الوسائط إلى المطارات في كبرى مدن كندا. حيث ينقل قطار Union-Pearson Express في تورونتو وخط Canada Line في فانكوفر معاً 10% من الركاب المغادرين، وقد خصصت كالغاري ميزانية قدرها 800 مليون دولار كندي لتمديد خط القطار الخفيف إلى مطار YYC بحلول عام 2029. على فرق التنقل متابعة هذه المشاريع، إذ يمكن للروابط الموثوقة بين القطارات أو الحافلات تقليل الاعتماد على سيارات الأجرة والتوصيل التي تُعاد تكلفتها، وتحسين الامتثال لمتطلبات العناية خلال الفعاليات ذات الحركة المرورية العالية.
ينبغي على الشركات التي ترسل موظفيها إلى مونتريال هذا الصيف تحديث سياسات السفر لتعكس الخط الجديد، وتذكير المسافرين بضرورة تخصيص وقت إضافي للربط في حال الوصول خارج ساعات ذروة الحافلة، والتنبيه إلى أن مناطق استلام خدمات التوصيل قد نُقلت إلى مستوى المغادرين خلال فترة البناء.
للمسافرين من رجال الأعمال وطاقم الطيران على حد سواء، توفر الحافلة وقت سفر مضمون وتجربة دفع سلسة: حيث تم دمج الأجرة بدون تلامس بالكامل مع بطاقة STM OPUS ومحافظ Apple/Google Pay—دون الحاجة إلى تذاكر ورقية. كما سيستفيد حاملو بطاقات تعريف موظفي شركات الطيران أو بطاقات Priority Pass من مرور مجاني عبر ممر أمني سريع مخصص ضمن تجربة تجريبية تُدار بالشراكة مع CATSA.
تأتي هذه المبادرة في إطار توجه أوسع نحو الوصول متعدد الوسائط إلى المطارات في كبرى مدن كندا. حيث ينقل قطار Union-Pearson Express في تورونتو وخط Canada Line في فانكوفر معاً 10% من الركاب المغادرين، وقد خصصت كالغاري ميزانية قدرها 800 مليون دولار كندي لتمديد خط القطار الخفيف إلى مطار YYC بحلول عام 2029. على فرق التنقل متابعة هذه المشاريع، إذ يمكن للروابط الموثوقة بين القطارات أو الحافلات تقليل الاعتماد على سيارات الأجرة والتوصيل التي تُعاد تكلفتها، وتحسين الامتثال لمتطلبات العناية خلال الفعاليات ذات الحركة المرورية العالية.
ينبغي على الشركات التي ترسل موظفيها إلى مونتريال هذا الصيف تحديث سياسات السفر لتعكس الخط الجديد، وتذكير المسافرين بضرورة تخصيص وقت إضافي للربط في حال الوصول خارج ساعات ذروة الحافلة، والتنبيه إلى أن مناطق استلام خدمات التوصيل قد نُقلت إلى مستوى المغادرين خلال فترة البناء.