
ADM Aéroports de Montréal ha presentado la Ruta de Autobús 815, un servicio exprés y libre de congestiones que conectará la estación Des Sources del tren ligero REM con el Aeropuerto Internacional YUL Montréal-Trudeau en menos de 20 minutos durante la intensa temporada de viajes de verano (del 17 de junio al 19 de octubre de 2026). Este servicio temporal cubre una necesidad crucial mientras se completa la última rama del REM hacia el aeropuerto. Con salidas cada 15 minutos entre las 13:00 y las 20:00 horas, se espera que el autobús transporte hasta 3,500 pasajeros diarios y alivie la saturación del corredor de la autopista 20, donde las obras alrededor del aeropuerto han aumentado los tiempos de taxi y reducido la puntualidad de los vuelos de salida en seis puntos porcentuales este año.
Tanto para viajeros de negocios como para tripulaciones aéreas, el autobús garantiza un tiempo de viaje fijo y una experiencia de pago sin complicaciones: las tarifas sin contacto están completamente integradas con la tarjeta OPUS de la STM y las billeteras Apple Pay y Google Pay, sin necesidad de billetes en papel. Los viajeros con identificación de personal de aerolínea o credenciales Priority Pass también podrán acceder gratuitamente a un carril de seguridad rápido exclusivo, en una prueba realizada en colaboración con CATSA.
Esta iniciativa refleja una tendencia creciente hacia el acceso multimodal a los aeropuertos en las principales ciudades de Canadá. El Union-Pearson Express de Toronto y la Canada Line de Vancouver ya transportan conjuntamente al 10 % de los pasajeros que salen, y Calgary ha presupuestado 800 millones de dólares canadienses para una extensión del tren ligero hacia el aeropuerto YYC para 2029. Los equipos de movilidad deben seguir de cerca estos proyectos, ya que los enlaces fiables por tren o autobús pueden reducir la dependencia de taxis y servicios de transporte compartido reembolsables, además de mejorar el cumplimiento del deber de cuidado en eventos de alta afluencia.
Las empresas que envíen empleados a Montreal este verano deberían actualizar sus políticas de viaje para incluir la nueva ruta, recordar a los viajeros que consideren tiempo extra para conexiones si llegan fuera del horario pico del autobús y señalar que las zonas de recogida de transporte compartido se han trasladado al nivel de Salidas durante las obras.
Tanto para viajeros de negocios como para tripulaciones aéreas, el autobús garantiza un tiempo de viaje fijo y una experiencia de pago sin complicaciones: las tarifas sin contacto están completamente integradas con la tarjeta OPUS de la STM y las billeteras Apple Pay y Google Pay, sin necesidad de billetes en papel. Los viajeros con identificación de personal de aerolínea o credenciales Priority Pass también podrán acceder gratuitamente a un carril de seguridad rápido exclusivo, en una prueba realizada en colaboración con CATSA.
Esta iniciativa refleja una tendencia creciente hacia el acceso multimodal a los aeropuertos en las principales ciudades de Canadá. El Union-Pearson Express de Toronto y la Canada Line de Vancouver ya transportan conjuntamente al 10 % de los pasajeros que salen, y Calgary ha presupuestado 800 millones de dólares canadienses para una extensión del tren ligero hacia el aeropuerto YYC para 2029. Los equipos de movilidad deben seguir de cerca estos proyectos, ya que los enlaces fiables por tren o autobús pueden reducir la dependencia de taxis y servicios de transporte compartido reembolsables, además de mejorar el cumplimiento del deber de cuidado en eventos de alta afluencia.
Las empresas que envíen empleados a Montreal este verano deberían actualizar sus políticas de viaje para incluir la nueva ruta, recordar a los viajeros que consideren tiempo extra para conexiones si llegan fuera del horario pico del autobús y señalar que las zonas de recogida de transporte compartido se han trasladado al nivel de Salidas durante las obras.
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