في قمة مجموعة فيشغراد (V4) المنعقدة في غودوللو، المجر، بتاريخ 23 يونيو 2026، انضم رئيس وزراء التشيك أندريه بابيش إلى نظرائه من المجر وبولندا وسلوفاكيا في أول لقاء حضوري للمجموعة منذ توقفها لمدة عامين. كان موضوع الهجرة هو المحور الرئيسي للنقاش. ووفقًا للبيان المشترك، ستقوم الدول الأربع في وسط أوروبا بـ: 1) إنشاء مجموعة عمل دائمة من خبراء وزارات الداخلية لتبادل البيانات الفورية حول طرق الهجرة غير النظامية، 2) تطوير موقف موحد بشأن ميثاق الاتحاد الأوروبي الجديد للهجرة واللجوء قبل اجتماع المجلس الأوروبي في يوليو، و3) الضغط من أجل تمويل أقوى للحدود الخارجية في الإطار المالي متعدد السنوات القادم.
بالنسبة لأصحاب العمل في التشيك الذين يديرون برامج التنقل الإقليمي، فإن النتيجة الأكثر وضوحًا هي موافقة براغ على تجربة رحلات عودة سريعة من مطار فاتسلاف هافل للمواطنين من دول ثالثة الذين ثبت عدم وجود أساس قانوني لبقائهم في منطقة شنغن. وأكدت وزارة الداخلية أن التجربة ستبدأ في سبتمبر، وستشمل في البداية الأشخاص الذين تم اعتراضهم بسبب تجاوز مدة إقامتهم على الحدود البرية بين التشيك وسلوفاكيا.
![قادة مجموعة في4 يجتمعون في المجر ويتعهدون بتنسيق أوثق بشأن سياسة الهجرة والحدود في الاتحاد الأوروبي]()
كما تناولت القمة تسهيل السفر للأعمال، حيث أيد رؤساء الوزراء الأربعة اقتراحًا مجريًا لإنشاء "مسار مسافري الأعمال لمجموعة V4": حيث ستعترف المطارات المشاركة بقاعدة بيانات المسافرين المسجلين لبعضها البعض لتسريع فحص جوازات السفر للمسافرين المتكررين. وأعلن مطار براغ أنه يمكنه ربط بنيته التحتية الحالية "سمارت جيت" بقاعدة البيانات المشتركة مع تعديلات برمجية بسيطة، مما قد يقلل من وقت الانتظار في كل رحلة داخل دول V4.
ويشير المحللون إلى السياق السياسي الأوسع: فقد اختتم الاجتماع رئاسة المجر الدورية لمجموعة V4 وأعلن عودة التنسيق الجماعي للمجموعة في الضغط على الاتحاد الأوروبي بعد فترة من التوترات الثنائية. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، يعني تجدد التنسيق في V4 أن التغييرات السياسية—سواء في قواعد العمال المرسلين، إصلاح شنغن، أو تأشيرات إعادة إعمار أوكرانيا—من المرجح أن تنطلق مجددًا من وسط أوروبا. وينبغي لمديري التنقل متابعة الوثائق المشتركة غير الرسمية قبيل اجتماع المجلس الأوروبي في 18-19 يوليو، حيث سيعود موضوع تقاسم أعباء الهجرة إلى الواجهة.
بالنسبة لأصحاب العمل في التشيك الذين يديرون برامج التنقل الإقليمي، فإن النتيجة الأكثر وضوحًا هي موافقة براغ على تجربة رحلات عودة سريعة من مطار فاتسلاف هافل للمواطنين من دول ثالثة الذين ثبت عدم وجود أساس قانوني لبقائهم في منطقة شنغن. وأكدت وزارة الداخلية أن التجربة ستبدأ في سبتمبر، وستشمل في البداية الأشخاص الذين تم اعتراضهم بسبب تجاوز مدة إقامتهم على الحدود البرية بين التشيك وسلوفاكيا.
كما تناولت القمة تسهيل السفر للأعمال، حيث أيد رؤساء الوزراء الأربعة اقتراحًا مجريًا لإنشاء "مسار مسافري الأعمال لمجموعة V4": حيث ستعترف المطارات المشاركة بقاعدة بيانات المسافرين المسجلين لبعضها البعض لتسريع فحص جوازات السفر للمسافرين المتكررين. وأعلن مطار براغ أنه يمكنه ربط بنيته التحتية الحالية "سمارت جيت" بقاعدة البيانات المشتركة مع تعديلات برمجية بسيطة، مما قد يقلل من وقت الانتظار في كل رحلة داخل دول V4.
ويشير المحللون إلى السياق السياسي الأوسع: فقد اختتم الاجتماع رئاسة المجر الدورية لمجموعة V4 وأعلن عودة التنسيق الجماعي للمجموعة في الضغط على الاتحاد الأوروبي بعد فترة من التوترات الثنائية. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، يعني تجدد التنسيق في V4 أن التغييرات السياسية—سواء في قواعد العمال المرسلين، إصلاح شنغن، أو تأشيرات إعادة إعمار أوكرانيا—من المرجح أن تنطلق مجددًا من وسط أوروبا. وينبغي لمديري التنقل متابعة الوثائق المشتركة غير الرسمية قبيل اجتماع المجلس الأوروبي في 18-19 يوليو، حيث سيعود موضوع تقاسم أعباء الهجرة إلى الواجهة.
