Les dirigeants du V4 se réunissent en Hongrie et s'engagent à une coordination renforcée sur la politique migratoire et frontalière de l'UE

Lors du sommet relancé du Groupe de Visegrád (V4) à Gödöllő, en Hongrie, le 23 juin 2026, le Premier ministre tchèque Andrej Babiš a rejoint ses homologues hongrois, polonais et slovaques pour la première rencontre en présentiel du V4 depuis la pause de deux ans du bloc. La migration a dominé les discussions. Selon le communiqué conjoint, les quatre pays d’Europe centrale vont 1) créer un groupe de travail permanent composé d’experts des ministères de l’Intérieur pour échanger en temps réel des données sur les routes migratoires irrégulières, 2) élaborer une position commune sur le nouveau Pacte européen sur la migration et l’asile avant le Conseil européen de juillet, et 3) réclamer un renforcement du financement des frontières extérieures dans le prochain cadre financier pluriannuel.

Pour les employeurs tchèques impliqués dans des programmes de mobilité régionale, la mesure la plus concrète est l’accord de Prague pour piloter des vols de retour accélérés depuis l’aéroport Václav Havel, destinés aux ressortissants de pays tiers sans droit légal de séjour dans l’espace Schengen. Le ministère de l’Intérieur a confirmé que ce projet pilote débutera en septembre, ciblant dans un premier temps les personnes en situation irrégulière interceptées à la frontière terrestre entre la République tchèque et la Slovaquie.



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Le sommet a également abordé la facilitation des déplacements professionnels. Les quatre Premiers ministres ont approuvé une proposition hongroise pour une « Voie rapide V4 pour voyageurs d’affaires » : les aéroports participants reconnaîtraient mutuellement leurs bases de données de voyageurs enregistrés afin d’accélérer les contrôles aux passeports pour les voyageurs fréquents. L’aéroport de Prague a indiqué pouvoir connecter son infrastructure « SmartGate » existante à cette base commune avec seulement quelques ajustements logiciels, ce qui pourrait réduire de plusieurs minutes le temps de passage pour chaque vol intra-V4.

Les analystes soulignent le contexte politique plus large : cette réunion a marqué la fin de la présidence tournante hongroise du V4 et a symbolisé le retour du groupe à un lobbying européen coordonné après une période de tensions bilatérales. Pour les multinationales, cette reprise de la coordination V4 signifie que les évolutions politiques — qu’il s’agisse des règles sur les travailleurs détachés, de la réforme de Schengen ou des visas pour la reconstruction de l’Ukraine — devraient à nouveau émerger en priorité d’Europe centrale. Les responsables mobilité doivent suivre de près les documents communs en préparation du Conseil européen des 18 et 19 juillet, où la question du partage de la charge migratoire sera de nouveau à l’ordre du jour.