تعرّضت سمعة ألمانيا في توفير اتصال سلس لضربة قوية في 23 يونيو 2026، عندما تسببت سلسلة من الأعطال التشغيلية في تأخير 427 رحلة جوية وإلغاء 9 رحلات في مطاري ميونيخ (MUC) وبرلين-براندنبورغ (BER). أظهرت بيانات FlightAware في الوقت الفعلي وجود ما يصل إلى 65,000 مسافر—كثير منهم مرتبطون باتصالات داخل الاتحاد الأوروبي ضيقة—واقفون في طوابير طويلة امتدت خارج أبواب الصالات. ألقى مقاولو خدمات الأرض اللوم على نقص حاد في الموظفين وارتفاع غير متوقع في حركة المرور الصيفية. في ميونيخ، اعترفت شركة لوفتهانزا بأن أوقات دوران الطائرات تأخرت بمعدل 28 دقيقة، مما اضطر الناقل الوطني إلى إلغاء خمس رحلات طويلة المدى وإعادة توجيه الرحلات المغذية عبر فرانكفورت. أما في برلين-براندنبورغ، فقد تم تسجيل 160 تأخيرًا في الرحلات، مما أثر على جداول شركات easyJet وEurowings وRyanair في جميع أنحاء أوروبا. وفقًا للائحة EC 261، يجب على شركات الطيران توفير الوجبات وغرف الفنادق وتعويضات تتراوح بين 250 و600 يورو حسب المسافة وطول التأخير، لكن العديد من المسافرين اشتكوا من نفاد سعة الفنادق في العاصمة البافارية بسبب مؤتمر طبي تقني متزامن. الدرس للمديرين المسؤولين عن التنقل مزدوج: يجب تضمين وقت احتياطي في جداول الرحلات التي تعتمد على قطارات أو رحلات جوية لاحقة في نفس اليوم، وتوعية الموظفين بحقوقهم بموجب EC 261، بما في ذلك الحق في إعادة التوجيه عبر السكك الحديدية عند إلغاء الرحلات. وينبغي للشركات التي لديها موظفون مسافرون في يوليو النظر في تذاكر مرنة على قطارات ICE عالية السرعة كوسيلة تحوط ضد اضطرابات الطيران. وعد مشغلو المطارات الألمان بتسريع التوظيف وفتح ممرات أمنية إضافية قبل ذروة الرحلات في أواخر يوليو، لكن النقابات تحذر من أن الوضع سيظل هشًا دون زيادات هيكلية في الأجور. وقد كتب الاتحاد الألماني لإدارة السفر (VDR) إلى وزارة النقل الفيدرالية طالبًا عقد طاولة مستديرة عاجلة لحماية تنقل الأعمال في موسم الذروة.
المصدر: Nomad Lawyer
