Репутація Німеччини як країни з безперебійним транспортним сполученням зазнала удару 23 червня 2026 року, коли низка операційних збоїв спричинила 427 затримок рейсів і дев’ять скасувань у Мюнхені (MUC) та Берлін-Бранденбурзі (BER). Дані FlightAware в режимі реального часу показали, що до 65 000 пасажирів — багато з яких мали стикування в межах ЄС у стислий час — опинилися у довгих чергах, що простягалися за межі терміналів. Підрядники з обслуговування наземних операцій пояснили ситуацію гострим дефіцитом персоналу та несподіваним сплеском літнього трафіку. У Мюнхені Lufthansa визнала, що час обороту літаків збільшився в середньому на 28 хвилин, через що авіакомпанія була змушена скасувати п’ять далекомагістральних рейсів і перенаправити пасажирів через Франкфурт. У Берлін-Бранденбурзі зафіксували 160 затриманих рейсів, що порушило розклад easyJet, Eurowings і Ryanair по всій Європі. Відповідно до регламенту EC 261, авіакомпанії зобов’язані забезпечувати харчування, готельне розміщення та компенсацію від €250 до €600 залежно від відстані та тривалості затримки, але багато пасажирів скаржилися, що готельні потужності в баварській столиці вже були вичерпані через одночасний медико-технічний конгрес. Для менеджерів з мобільності урок двоякий: закладати резервний час у маршрути, що передбачають пересадки на поїзди чи літаки того ж дня, а також інформувати співробітників про їхні права за EC 261 — зокрема право на перенаправлення залізницею у разі скасування рейсів. Компаніям із працівниками, які подорожують у липні, варто розглянути можливість придбання гнучких квитків на швидкісні поїзди ICE як захист від авіаційних збоїв. Оператори німецьких аеропортів пообіцяли прискорити найм персоналу та відкрити додаткові смуги безпеки перед піковим відпливом наприкінці липня, але профспілки попереджають, що без структурного підвищення зарплат кадровий дефіцит залишатиметься проблемою. Німецька асоціація управління подорожами (VDR) звернулася до Федерального міністерства транспорту з проханням терміново провести галузевий круглий стіл для захисту бізнес-мобільності в сезон пікових навантажень.
Джерело: Nomad Lawyer
