Reputacja Niemiec jako kraju z doskonałą łącznością komunikacyjną została nadszarpnięta 23 czerwca 2026 roku, gdy seria awarii operacyjnych spowodowała 427 opóźnień lotów i dziewięć odwołań na lotniskach w Monachium (MUC) i Berlinie-Brandenburg (BER). Dane w czasie rzeczywistym z FlightAware pokazują, że nawet 65 000 pasażerów – wielu z nich z napiętymi połączeniami wewnątrz UE – utknęło w długich kolejkach ciągnących się poza terminale. Firmy obsługujące naziemnie wskazały na poważne braki kadrowe oraz niespodziewany wzrost ruchu w sezonie letnim. W Monachium Lufthansa przyznała, że czas obsługi samolotów wydłużył się średnio o 28 minut, co zmusiło przewoźnika do odwołania pięciu lotów dalekodystansowych i przekierowania ruchu przesiadkowego przez Frankfurt. Berlin-Brandenburg odnotował 160 opóźnionych rotacji, co zaburzyło rozkłady easyJet, Eurowings i Ryanair na całym kontynencie. Zgodnie z rozporządzeniem EC 261 linie lotnicze muszą zapewnić posiłki, noclegi oraz odszkodowania w wysokości od 250 do 600 euro, w zależności od długości trasy i opóźnienia, jednak wielu podróżnych skarżyło się, że w bawarskiej stolicy brakowało już miejsc hotelowych z powodu nakładającej się konferencji medyczno-technicznej. Dla menedżerów ds. mobilności płyną dwie ważne lekcje: planować zapasowy czas w podróżach z przesiadkami tego samego dnia oraz informować pracowników o ich prawach wynikających z EC 261 – w tym o możliwości przekierowania na transport kolejowy w przypadku odwołania lotu. Firmy wysyłające pracowników w lipcu powinny rozważyć zakup elastycznych biletów na szybkie pociągi ICE jako zabezpieczenie przed zakłóceniami lotniczymi. Niemieccy operatorzy lotnisk obiecali przyspieszyć zatrudnianie i otworzyć dodatkowe bramki bezpieczeństwa przed szczytem wyjazdów pod koniec lipca, jednak związki zawodowe ostrzegają, że bez podwyżek płac sytuacja kadrowa pozostanie niestabilna. Niemieckie Stowarzyszenie Zarządzania Podróżami (VDR) zwróciło się do Federalnego Ministerstwa Transportu z prośbą o pilne zorganizowanie okrągłego stołu branżowego w celu ochrony mobilności biznesowej w sezonie szczytowym.
Źródło: Nomad Lawyer
