اعرف حقوقك بموجب اللائحة الأوروبية 261: ما يمكن للمسافرين الفرنسيين المطالبة به في موسم إضرابات الصيف

مع تصاعد الإضرابات في قطاع السكك الحديدية والطيران والقطاع العام عبر أوروبا، نشر موقع TravelersToday في 25 يونيو شرحًا محدثًا حول اللائحة الأوروبية EC 261، المعروفة باسم EU261، مع التركيز على كيفية تطبيق قواعد التعويض عند نشوء الإضرابات في فرنسا. يتزامن هذا مع موجة من تقليص الخدمات بسبب موجات الحر والإضراب المعلن عنه في أكتوبر لمراقبي الحركة الجوية، مما أدى إلى زيادة كبيرة في عمليات البحث على جوجل عن "تعويض عن رحلة ملغاة" و"استرداد تذكرة القطار بسبب الإضراب". يوضح المقال أن EU261 تغطي أي رحلة تقلع من مطار داخل الاتحاد الأوروبي بغض النظر عن جنسية الناقل، وكذلك الرحلات القادمة على شركات الطيران الأوروبية. والأهم أن التعويض (حتى 600 يورو) يُمنح فقط عندما يكون الاضطراب تحت سيطرة شركة الطيران. عادةً ما تؤهل إضرابات طاقم الطيران—كالطيارين وطاقم المقصورة وموظفي التسجيل—للتعويض، بينما تُعتبر إضرابات مراقبي الحركة الجوية أو رجال الإطفاء في المطارات "ظروفًا استثنائية" معفاة من التعويض. هذا التمييز مهم هذا الصيف لأن فرنسا تشهد كلا النوعين: إضرابات طاقم المقصورة في Transavia والإضراب المرتقب لمراقبي الحركة الجوية. أما بالنسبة للسكك الحديدية، فإن لائحة حقوق الركاب الفرنسية تعكس العديد من حقوق الطيران: تأخير من 60 إلى 119 دقيقة يمنح تعويضًا بنسبة 25%، وتأخير 120 دقيقة أو أكثر يمنح تعويضًا بنسبة 50%. سياسة SNCF الخاصة بفترة موجة الحر التي تسمح بالتغييرات المجانية تتجاوز الالتزامات القانونية، وهي بمثابة "بادرة تجارية" وليست حقًا قانونيًا. يشير المقال أيضًا إلى أن مطالبات EU261 يمكن تقديمها في فرنسا حتى خمس سنوات بعد الحدث، وهي فترة تقادم أطول من معظم دول الاتحاد الأوروبي، مما يسهل على المغتربين والمسافرين الدائمين تجميع المطالبات السابقة في طلب واحد. لذلك، يجب على أقسام السفر في الشركات الحفاظ على أرشيف دقيق لبيانات الحجز؛ حيث يلاحظ المدققون الماليون بشكل متزايد أن الأموال غير المطالب بها بموجب EU261 تمثل فرصة ضائعة للتوفير. وأخيرًا، ينصح الموقع المسافرين بالاحتفاظ ببطاقات الصعود إلى الطائرة، وإشعارات التأخير، وصور شاشات المطار عند الإمكان. تظل هذه الأدلة ضرورية لأن العديد من شركات الطيران ترفض المطالبات في البداية، معتمدة على أن نسبة قليلة فقط من الركاب ستلجأ إلى هيئة الوساطة الفرنسية للطيران المدني (Médiation Tourisme et Voyage) أو المحاكم المختصة بالمطالبات الصغيرة.