ينتقل موسم الإضرابات الصيفية إلى المطارات الإيطالية يوم الجمعة 26 يونيو، حيث يعلن موظفو خدمات الأرض إضرابًا لمدة 24 ساعة. وقد بدأت شركات الطيران بإلغاء الرحلات مسبقًا في مطارات روما-فيوميتشينو، ميلانو-مالبينسا، وعدد من المطارات الإقليمية، وتتوقع الهيئة الإيطالية للطيران المدني (ENAC) أن تكون الاضطرابات الأكبر خارج الفترات المحمية قانونيًا من الساعة 07:00 إلى 10:00 ومن 18:00 إلى 21:00.
في وقت سابق من هذا الشهر، ألغت شركة الطيران منخفضة التكلفة easyJet أكثر من 210 رحلات خلال إضراب مماثل. وغالبًا ما يظن المسافرون أن أي إضراب يفتح تلقائيًا الباب لتعويض مالي يتراوح بين 250 و600 يورو وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261/2004، وهذا غير صحيح. فقد أوضح شرح مفصل نُشر في 25 يونيو أن محكمة العدل الأوروبية تعتبر إضرابات مقدمي الخدمات من الأطراف الثالثة – مثل عمال المناولة الأرضية، ومراقبي الحركة الجوية، وموظفي الأمن في المطارات – "ظروفًا استثنائية".
وبالتالي، يجب على شركات الطيران تقديم الوجبات، والإقامة الفندقية عند الضرورة، وخيار استرداد المال أو إعادة الحجز، لكنها غير ملزمة بدفع تعويضات مالية. هذا التمييز مهم لميزانيات السفر المؤسسي، حيث لا يمكن لإدارات الموارد البشرية استرداد مبالغ مالية تلقائيًا عن تأخيرات الموظفين إلا إذا كان الإضراب من طاقم الطائرة التابع لشركة الطيران نفسها. لذلك، ينصح مديرو التنقل الموظفين بالاحتفاظ بإيصالات نفقات الرعاية ولكن عدم توقع تعويض مالي إضافي.
![ماذا يعني إضراب عمال المطارات في إيطاليا يوم 26 يونيو للمسافرين – ولماذا لن تدفع تعويضات EU261 نقدًا]()
بالنسبة للرحلات داخل الفترات المحمية، تعتزم معظم شركات الطيران العمل بشكل طبيعي، لكن المسافرين المحجوزين في منتصف النهار أو بعد الظهر المبكر يواجهون خطرًا كبيرًا للإلغاء. وستنشر الهيئة الإيطالية للطيران المدني قائمة بالرحلات "المضمونة" قبل 24 ساعة من موعد الإضراب.
تقوم الشركات التي لديها اجتماعات هامة في نفس اليوم بحجز مقاعد في الفترات المحمية من 07:00 إلى 10:00 أو التحول إلى السفر بالقطار. وعندما يكون السفر جواً ضروريًا، ينصح الخبراء بتوثيق سبب الإلغاء – مثل لقطة شاشة لإشعار شركة الطيران أو لوحة المطار – لتسهيل مطالبات التعويض.
تؤدي إضرابات طاقم الطيران لشركة Ryanair في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى إلى تعويضات مالية، ويكمن التحدي في إثبات أي اضطراب تسبب في أي إلغاء.
وفي المستقبل، تخطط النقابات لمزيد من إضرابات خدمات الأرض في أواخر يوليو إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق بشأن زيادة الأجور. وقد ترغب الشركات الكبرى في إضافة ليالٍ احتياطية إلى جداول رحلاتها في إيطاليا خلال الصيف أو النظر في استخدام مطارات ثانوية مثل بولونيا أو فيرونا، التي تشهد حركة أقل وقد تتأثر بشكل أقل.
في وقت سابق من هذا الشهر، ألغت شركة الطيران منخفضة التكلفة easyJet أكثر من 210 رحلات خلال إضراب مماثل. وغالبًا ما يظن المسافرون أن أي إضراب يفتح تلقائيًا الباب لتعويض مالي يتراوح بين 250 و600 يورو وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261/2004، وهذا غير صحيح. فقد أوضح شرح مفصل نُشر في 25 يونيو أن محكمة العدل الأوروبية تعتبر إضرابات مقدمي الخدمات من الأطراف الثالثة – مثل عمال المناولة الأرضية، ومراقبي الحركة الجوية، وموظفي الأمن في المطارات – "ظروفًا استثنائية".
وبالتالي، يجب على شركات الطيران تقديم الوجبات، والإقامة الفندقية عند الضرورة، وخيار استرداد المال أو إعادة الحجز، لكنها غير ملزمة بدفع تعويضات مالية. هذا التمييز مهم لميزانيات السفر المؤسسي، حيث لا يمكن لإدارات الموارد البشرية استرداد مبالغ مالية تلقائيًا عن تأخيرات الموظفين إلا إذا كان الإضراب من طاقم الطائرة التابع لشركة الطيران نفسها. لذلك، ينصح مديرو التنقل الموظفين بالاحتفاظ بإيصالات نفقات الرعاية ولكن عدم توقع تعويض مالي إضافي.
بالنسبة للرحلات داخل الفترات المحمية، تعتزم معظم شركات الطيران العمل بشكل طبيعي، لكن المسافرين المحجوزين في منتصف النهار أو بعد الظهر المبكر يواجهون خطرًا كبيرًا للإلغاء. وستنشر الهيئة الإيطالية للطيران المدني قائمة بالرحلات "المضمونة" قبل 24 ساعة من موعد الإضراب.
تقوم الشركات التي لديها اجتماعات هامة في نفس اليوم بحجز مقاعد في الفترات المحمية من 07:00 إلى 10:00 أو التحول إلى السفر بالقطار. وعندما يكون السفر جواً ضروريًا، ينصح الخبراء بتوثيق سبب الإلغاء – مثل لقطة شاشة لإشعار شركة الطيران أو لوحة المطار – لتسهيل مطالبات التعويض.
تؤدي إضرابات طاقم الطيران لشركة Ryanair في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى إلى تعويضات مالية، ويكمن التحدي في إثبات أي اضطراب تسبب في أي إلغاء.
وفي المستقبل، تخطط النقابات لمزيد من إضرابات خدمات الأرض في أواخر يوليو إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق بشأن زيادة الأجور. وقد ترغب الشركات الكبرى في إضافة ليالٍ احتياطية إلى جداول رحلاتها في إيطاليا خلال الصيف أو النظر في استخدام مطارات ثانوية مثل بولونيا أو فيرونا، التي تشهد حركة أقل وقد تتأثر بشكل أقل.
المصدر: Travelers Today
