نزاع بين الطاقم يتسبب في موجة إلغاءات لرحلات ويز إير في المطارات البولندية

ألغت شركة الطيران منخفضة التكلفة "ويز إير" ما لا يقل عن اثني عشر رحلة جوية من وإلى المطارات البولندية يوم الخميس 25 يونيو 2026، نتيجة نزاع مستمر حول جداول عمل الطاقم تزامن مع ذروة موسم الصيف. أظهرت بيانات حية من "إير هيلب" إلغاءات متعددة في ساعات الصباح الباكر تشمل رحلات من شارلروا إلى وارسو، وأبردين إلى جدانسك، وفيرونا إلى كراكوف، بالإضافة إلى عدة مسارات داخل أوروبا تخدم بازل وتوزلا وبانيا لوكا. تأتي هذه الاضطرابات بعد سلسلة من الإضرابات القصيرة الأجل التي نفذها طاقم المقصورة الإقليمي مطالبين بزيادة أجور بنسبة 12% وتنظيم جداول عمل أكثر وضوحًا.

وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261/2004، يحق للركاب الذين أُلغيت رحلاتهم قبل أقل من 14 يومًا من موعد الإقلاع إعادة الحجز على رحلات بديلة أو استرداد أموالهم، وبما أن الإلغاء ناتج عن موظفي الشركة نفسها، فإنهم مؤهلون أيضًا لتعويض مالي يتراوح بين 250 و400 يورو حسب المسافة.

ينبغي على مديري التنقل تحديد الموظفين المحجوزين على رحلات "ويز إير" من بولندا هذا الأسبوع بشكل استباقي، وتأمين مقاعد بديلة (حيث أضافت شركتا "لوط" و"ريان إير" أسعار إنقاذ على مسارات متداخلة)، وتوثيق تكاليف الاضطرابات لاستردادها لاحقًا.

بعيدًا عن الإزعاج الفوري للمسافرين من رجال الأعمال، يسلط هذا التصعيد الضوء على مخاطر التركيز في المطارات الثانوية البولندية. تعتمد مطارات كاتوفيتسه وجدانسك وكراكوف على "ويز إير" لأكثر من ثلث سعة المقاعد، لذا فإن استمرار الاضطرابات العمالية قد يؤثر على تخطيط فرق العمل وتبديل الطواقم، خاصة في قطاعات طاقة الرياح البحرية وتعهيد تكنولوجيا المعلومات التي تعتمد على تعاقب المقاولين في بداية الأسبوع.

ينبغي على فرق الموارد البشرية تذكير الموظفين بضرورة تقديم طلبات التعويض خلال ثلاث سنوات، والحفاظ على بطاقات الصعود وإشعارات الإلغاء كأدلة أساسية. أما المسافرون الذين لا يمكنهم تأجيل اجتماعاتهم فقد يجدون بدائل قطارات تنافسية على خطوط وارسو-كراكوف ووارسو-جدانسك، حيث تستغرق الرحلة أقل من ثلاث ساعات على متن قطارات "بندولينو" التابعة لـ PKP Intercity.