لم يعد مسافرو هونغ كونغ الذين يعبرون جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو (HZMB) بحاجة إلى التوقف أو التباطؤ. ففي الساعة السادسة صباحًا من يوم 25 يونيو، أطلقت إدارة الهجرة أول مسارين "سلسينس إي-تشينل" في ميناء هونغ كونغ على الجسر. تعتمد هذه المسارات الجديدة على كاميرات علوية، وخوارزميات التعرف على الوجه ثلاثية الأبعاد، وتقنيات الذكاء الاصطناعي لتقييم المخاطر، مما يتيح التعرف على المسافر المسجل مسبقًا أثناء مروره بسرعة طبيعية، وإتمام إجراءات الدخول أو الخروج في غضون خمس ثوانٍ فقط، دون الحاجة إلى تقديم مستندات أو رموز QR أو مسح بصمات الأصابع.
تقتصر المرحلة التجريبية على المقيمين الدائمين في هونغ كونغ الذين تبلغ أعمارهم 11 عامًا فما فوق، والذين عبروا الجسر عشر مرات على الأقل خلال الـ90 يومًا الماضية. ويبلغ عدد هؤلاء حوالي 50,000 مسافر منتظم، كثير منهم من رواد الأعمال الذين يتنقلون بين هونغ كونغ وقواعد التصنيع في منطقة الخليج الكبرى. يتم التسجيل في مكتب مخصص داخل مبنى الميناء حيث يقوم الموظفون بالتقاط صورة وجه عالية الدقة والتحقق من سجل السفر.
![هونغ كونغ تطلق "القناة الإلكترونية المتكاملة" على جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو، مما يقلص وقت التخليص إلى 5 ثوانٍ فقط]()
بينما يمكن للمسافرين المسجلين المرور بسهولة عبر الهجرة، لا يزال الكثيرون بحاجة إلى إدارة تأشيراتهم للصين القارية أو الوجهات الأخرى. يساعد فريق VisaHQ في هونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/) في معالجة طلبات التأشيرات من البداية إلى النهاية، بما في ذلك تقديم النماذج، وترتيب استلام الوثائق عبر البريد السريع، وتوفير تتبع مباشر، مما يتيح للمسافرين التركيز على أعمالهم بدلاً من الإجراءات الورقية.
يقول المسؤولون إن النظام الخالي من التلامس يقلل متوسط وقت التخليص من 30 إلى 45 ثانية عند البوابات الآلية التقليدية إلى خمس ثوانٍ فقط، مما يزيد من قدرة الميناء على التعامل مع الركاب بنسبة تقارب 40%. وهذا أمر مهم، حيث عاد عدد الركاب يوميًا عبر الجسر إلى حوالي 80,000 منذ رفع قيود الجائحة، ومن المتوقع أن يرتفع أكثر مع توسع برنامج "السيارات المتجهة جنوبًا" في يوليو. بالنسبة لمديري السفر التجاري، تعد هذه التقنية بجدولة أكثر إحكامًا وتقليل القلق من الطوابير، لكن هناك بعض التحفظات. إذ يمكن فقط للمسافرين الذين لديهم سجل حديث لاستخدام الجسر التسجيل خلال المرحلة التجريبية؛ أما الزوار، والمقيمون الذين يعبرون نادرًا، وكبار السن الذين يواجهون صعوبات مع التكنولوجيا، فلا يزالون بحاجة لاستخدام القنوات الإلكترونية التقليدية أو مكاتب الخدمة.
يراقب دعاة الخصوصية الوضع عن كثب، فبينما تؤكد إدارة الهجرة أن القوالب البيومترية مشفرة ومخزنة محليًا، فإن صلاحيات البحث الرقمية الجديدة في هونغ كونغ تسمح للموظفين بطلب كلمات مرور الأجهزة، مما يثير تساؤلات حول مدى التناسب. إذا سارت المرحلة التجريبية التي تستمر ستة أشهر بسلاسة، تخطط الحكومة لتجهيز ما يصل إلى 400 قناة إلكترونية في جميع أنحاء المدينة، بما في ذلك لو وو، لوك ما تشاو والمطار. هذا سيضع هونغ كونغ في مصاف دبي وسنغافورة، اللتين تقدمان بالفعل رحلات بيومترية من الرصيف إلى البوابة. في الوقت الحالي، يحصل مستخدمو الجسر المنتظمون على لمحة مبكرة عن مستقبل خالٍ من العقبات قد يعيد تعريف تنقلات منطقة الخليج الكبرى التي تضم 90 مليون نسمة.
تقتصر المرحلة التجريبية على المقيمين الدائمين في هونغ كونغ الذين تبلغ أعمارهم 11 عامًا فما فوق، والذين عبروا الجسر عشر مرات على الأقل خلال الـ90 يومًا الماضية. ويبلغ عدد هؤلاء حوالي 50,000 مسافر منتظم، كثير منهم من رواد الأعمال الذين يتنقلون بين هونغ كونغ وقواعد التصنيع في منطقة الخليج الكبرى. يتم التسجيل في مكتب مخصص داخل مبنى الميناء حيث يقوم الموظفون بالتقاط صورة وجه عالية الدقة والتحقق من سجل السفر.
بينما يمكن للمسافرين المسجلين المرور بسهولة عبر الهجرة، لا يزال الكثيرون بحاجة إلى إدارة تأشيراتهم للصين القارية أو الوجهات الأخرى. يساعد فريق VisaHQ في هونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/) في معالجة طلبات التأشيرات من البداية إلى النهاية، بما في ذلك تقديم النماذج، وترتيب استلام الوثائق عبر البريد السريع، وتوفير تتبع مباشر، مما يتيح للمسافرين التركيز على أعمالهم بدلاً من الإجراءات الورقية.
يقول المسؤولون إن النظام الخالي من التلامس يقلل متوسط وقت التخليص من 30 إلى 45 ثانية عند البوابات الآلية التقليدية إلى خمس ثوانٍ فقط، مما يزيد من قدرة الميناء على التعامل مع الركاب بنسبة تقارب 40%. وهذا أمر مهم، حيث عاد عدد الركاب يوميًا عبر الجسر إلى حوالي 80,000 منذ رفع قيود الجائحة، ومن المتوقع أن يرتفع أكثر مع توسع برنامج "السيارات المتجهة جنوبًا" في يوليو. بالنسبة لمديري السفر التجاري، تعد هذه التقنية بجدولة أكثر إحكامًا وتقليل القلق من الطوابير، لكن هناك بعض التحفظات. إذ يمكن فقط للمسافرين الذين لديهم سجل حديث لاستخدام الجسر التسجيل خلال المرحلة التجريبية؛ أما الزوار، والمقيمون الذين يعبرون نادرًا، وكبار السن الذين يواجهون صعوبات مع التكنولوجيا، فلا يزالون بحاجة لاستخدام القنوات الإلكترونية التقليدية أو مكاتب الخدمة.
يراقب دعاة الخصوصية الوضع عن كثب، فبينما تؤكد إدارة الهجرة أن القوالب البيومترية مشفرة ومخزنة محليًا، فإن صلاحيات البحث الرقمية الجديدة في هونغ كونغ تسمح للموظفين بطلب كلمات مرور الأجهزة، مما يثير تساؤلات حول مدى التناسب. إذا سارت المرحلة التجريبية التي تستمر ستة أشهر بسلاسة، تخطط الحكومة لتجهيز ما يصل إلى 400 قناة إلكترونية في جميع أنحاء المدينة، بما في ذلك لو وو، لوك ما تشاو والمطار. هذا سيضع هونغ كونغ في مصاف دبي وسنغافورة، اللتين تقدمان بالفعل رحلات بيومترية من الرصيف إلى البوابة. في الوقت الحالي، يحصل مستخدمو الجسر المنتظمون على لمحة مبكرة عن مستقبل خالٍ من العقبات قد يعيد تعريف تنقلات منطقة الخليج الكبرى التي تضم 90 مليون نسمة.
