خطوة كبيرة نحو التكامل السلس مع الصين البر الرئيسي: في 26 يونيو، أذن اللجنة الدائمة للمجلس الوطني لنواب الشعب لحكومة منطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة بممارسة الولاية القضائية الكاملة في منطقة ميناء هونغ كونغ المستقبلية في نقطة التفتيش البرية المعاد بناؤها في هوانغغانغ / لوك ما تشاو. هذا القرار يعني أنه عند إعادة فتح الميناء، سيخضع المسافرون لإجراءات الهجرة والجمارك لكل من هونغ كونغ وشنتشن في مبنى واحد على الجانب الشنتشني، وفق نموذج "التفتيش التعاوني والإفراج مرة واحدة" المشابه لنموذج محطة القطار السريع في ويست كولون وعبور ليانتانغ / هيونغ يوان واي.
ستستأجر هونغ كونغ منطقة الميناء التي تبلغ مساحتها 17 هكتارًا، بالإضافة إلى جسر لوك ما تشاو على الجانب الشنتشني وأقسام الطرق المتصلة، حتى 30 يونيو 2047 على الأقل مع خيار التمديد. عند افتتاح المنشأة التي تعمل على مدار 24 ساعة، من المتوقع أن ينخفض متوسط وقت التخليص من حوالي 30 دقيقة إلى 5 دقائق، مع قدرة تصميمية تصل إلى 200,000 رحلة يوميًا، وترتفع إلى 300,000 مع افتتاح خط مترو الشمال المخطط له.
طالما جادلت مجموعات الأعمال بأن اختناقات الشحن وإغلاق نقاط التفتيش في وقت متأخر من الليل تزيد من تكاليف سلاسل التوريد العابرة للحدود وتنقلات المغتربين. من خلال توفير تخليص على مدار الساعة في قاعة مخصصة، سيتمكن مشغلو اللوجستيات من إرسال شحنات في الوقت المناسب إلى مطار هونغ كونغ والميناء دون توقف منتصف الليل الحالي، بينما سيحصل الموظفون المقيمون في شنتشن والذين يعملون بموجب تصاريح المواهب العليا أو برامج التأشيرات الأخرى على خيار تنقل حقيقي على مدار 24 ساعة.
كما تؤكد هذه الخطوة استراتيجية بكين في تسريع التكامل المادي داخل منطقة الخليج الكبرى مع الحفاظ على أنظمة قانونية منفصلة. وبما أن قانون هونغ كونغ سيطبق داخل المنطقة المؤجرة، يمكن للمستثمرين الأجانب الاعتماد على حماية العقود وفق القانون العام حتى وهم على أرض شنتشن، وهو ما يقول المستشارون القانونيون إنه سيسهل إنشاء مراكز التخزين المشتركة ومراكز تنفيذ التجارة الإلكترونية التي تمتد عبر الحدود.
سيتم تقديم تشريعات لتنفيذ هذا الترتيب في المجلس التشريعي بمجرد أن يحدد مجلس الدولة تاريخ التفعيل ويحدد الإحداثيات رسميًا. وقد سرّعت الجهات المتعاقدة على الجانبين من أعمال التجهيز النهائية، وأشار المسؤولون إلى أن الافتتاح قد يكون في الربع الأول من عام 2027.
ينبغي لمديري التنقل في الشركات متعددة الجنسيات مراجعة سياسات حافلات النقل، وتصاريح السائقين الرسمية، والتأمين عبر الحدود قبل الافتتاح، حيث من المتوقع أن يرتفع الطلب على العبور على مدار 24 ساعة بشكل كبير.
ستستأجر هونغ كونغ منطقة الميناء التي تبلغ مساحتها 17 هكتارًا، بالإضافة إلى جسر لوك ما تشاو على الجانب الشنتشني وأقسام الطرق المتصلة، حتى 30 يونيو 2047 على الأقل مع خيار التمديد. عند افتتاح المنشأة التي تعمل على مدار 24 ساعة، من المتوقع أن ينخفض متوسط وقت التخليص من حوالي 30 دقيقة إلى 5 دقائق، مع قدرة تصميمية تصل إلى 200,000 رحلة يوميًا، وترتفع إلى 300,000 مع افتتاح خط مترو الشمال المخطط له.
طالما جادلت مجموعات الأعمال بأن اختناقات الشحن وإغلاق نقاط التفتيش في وقت متأخر من الليل تزيد من تكاليف سلاسل التوريد العابرة للحدود وتنقلات المغتربين. من خلال توفير تخليص على مدار الساعة في قاعة مخصصة، سيتمكن مشغلو اللوجستيات من إرسال شحنات في الوقت المناسب إلى مطار هونغ كونغ والميناء دون توقف منتصف الليل الحالي، بينما سيحصل الموظفون المقيمون في شنتشن والذين يعملون بموجب تصاريح المواهب العليا أو برامج التأشيرات الأخرى على خيار تنقل حقيقي على مدار 24 ساعة.
كما تؤكد هذه الخطوة استراتيجية بكين في تسريع التكامل المادي داخل منطقة الخليج الكبرى مع الحفاظ على أنظمة قانونية منفصلة. وبما أن قانون هونغ كونغ سيطبق داخل المنطقة المؤجرة، يمكن للمستثمرين الأجانب الاعتماد على حماية العقود وفق القانون العام حتى وهم على أرض شنتشن، وهو ما يقول المستشارون القانونيون إنه سيسهل إنشاء مراكز التخزين المشتركة ومراكز تنفيذ التجارة الإلكترونية التي تمتد عبر الحدود.
سيتم تقديم تشريعات لتنفيذ هذا الترتيب في المجلس التشريعي بمجرد أن يحدد مجلس الدولة تاريخ التفعيل ويحدد الإحداثيات رسميًا. وقد سرّعت الجهات المتعاقدة على الجانبين من أعمال التجهيز النهائية، وأشار المسؤولون إلى أن الافتتاح قد يكون في الربع الأول من عام 2027.
ينبغي لمديري التنقل في الشركات متعددة الجنسيات مراجعة سياسات حافلات النقل، وتصاريح السائقين الرسمية، والتأمين عبر الحدود قبل الافتتاح، حيث من المتوقع أن يرتفع الطلب على العبور على مدار 24 ساعة بشكل كبير.
المصدر: RTHK / Hong Kong Government News
