Los conductores que viajan desde Alemania hacia Italia a través del oeste de Austria enfrentaron esta mañana (30 de junio de 2026) nuevos retrasos debido a la congestión en el Fernpass (B179), un enlace alpino clave que soporta hasta 30,000 vehículos diarios. Datos en tiempo real recopilados por Reisereporter y la autoridad de tráfico de Tirol muestran tráfico intermitente entre Füssen y Nassereith, provocado por una combinación de cambio de vacaciones, controles aleatorios en la frontera germano-austriaca y preparativos para cierres por protestas anunciadas por un grupo local de ciudadanos.
El gobierno regional de Tirol confirmó que la B179 estará completamente cerrada nuevamente el sábado 1 de agosto de 10:00 a 12:00 horas para una manifestación autorizada contra el tránsito pesado y el retraso en el proyecto del túnel del Fernpass. Una protesta similar el fin de semana pasado obligó a miles de vehículos a desviarse por carreteras secundarias y autopistas alternativas.
![Caos en la víspera festiva en el Fernpass de Austria por controles fronterizos y protestas enfrentadas]()
Las autoridades recomiendan a los conductores tomar la ruta A12–A13 por el corredor del Brennero o, viniendo de Múnich, optar por la A93 Inntal hacia Kufstein. La congestión actual se agravó por el sistema de ‘Blockabfertigung’ (liberación controlada) intermitente en el puesto fronterizo de Füssen, donde la policía federal alemana realiza controles aleatorios para interceptar traficantes de personas y drogas. Aunque las inspecciones son selectivas, este procedimiento provoca atascos en forma de acordeón que pueden extenderse hasta diez kilómetros dentro de Tirol.
Para viajeros de negocios y operadores logísticos, el Fernpass sigue siendo un riesgo de fiabilidad durante las semanas pico de vacaciones. Consultores de cadenas de suministro recomiendan programar los movimientos de camiones de norte a sur durante la noche o trasladar cargas críticas a transporte intermodal ferroviario vía Kufstein o el desvío por la construcción del Túnel Base del Brennero. Las empresas con personal de campo transfronterizo deberían monitorear la app de tráfico de Tirol y considerar horarios flexibles en días de manifestación.
A largo plazo, el túnel planificado de 8,7 kilómetros en el Fernpass —actualmente en revisión ambiental— busca evitar completamente la carretera sinuosa del paso, aunque su finalización no se espera antes de 2031. Hasta entonces, los cierres periódicos y los controles fronterizos puntuales seguirán siendo una realidad en la puerta occidental de Austria.
El gobierno regional de Tirol confirmó que la B179 estará completamente cerrada nuevamente el sábado 1 de agosto de 10:00 a 12:00 horas para una manifestación autorizada contra el tránsito pesado y el retraso en el proyecto del túnel del Fernpass. Una protesta similar el fin de semana pasado obligó a miles de vehículos a desviarse por carreteras secundarias y autopistas alternativas.
Las autoridades recomiendan a los conductores tomar la ruta A12–A13 por el corredor del Brennero o, viniendo de Múnich, optar por la A93 Inntal hacia Kufstein. La congestión actual se agravó por el sistema de ‘Blockabfertigung’ (liberación controlada) intermitente en el puesto fronterizo de Füssen, donde la policía federal alemana realiza controles aleatorios para interceptar traficantes de personas y drogas. Aunque las inspecciones son selectivas, este procedimiento provoca atascos en forma de acordeón que pueden extenderse hasta diez kilómetros dentro de Tirol.
Para viajeros de negocios y operadores logísticos, el Fernpass sigue siendo un riesgo de fiabilidad durante las semanas pico de vacaciones. Consultores de cadenas de suministro recomiendan programar los movimientos de camiones de norte a sur durante la noche o trasladar cargas críticas a transporte intermodal ferroviario vía Kufstein o el desvío por la construcción del Túnel Base del Brennero. Las empresas con personal de campo transfronterizo deberían monitorear la app de tráfico de Tirol y considerar horarios flexibles en días de manifestación.
A largo plazo, el túnel planificado de 8,7 kilómetros en el Fernpass —actualmente en revisión ambiental— busca evitar completamente la carretera sinuosa del paso, aunque su finalización no se espera antes de 2031. Hasta entonces, los cierres periódicos y los controles fronterizos puntuales seguirán siendo una realidad en la puerta occidental de Austria.
