الهجوم العلني لشركة رايان إير على نظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) أعاد إحياء النقاش الذي كان مستمراً منذ شهور داخل دوائر الطيران الأوروبية. في 2 يوليو 2026، صرح المدير التنفيذي للعمليات نيل ماكماهون بأن طوابير الانتظار الناتجة عن عملية المسح البيومتري الإلزامي للبصمات والوجه تمتد حالياً إلى ساعتين في بعض المنافذ، مع مخاوف من تفاقم الوضع مع بداية موسم العطلات. وأشارت الشركة إلى سبعة مطارات في إسبانيا وفرنسا وإيطاليا وبولندا تواجه "اضطرابات كبيرة"، ودعت بروكسل إلى تعليق العنصر البيومتري في النظام حتى سبتمبر على الأقل.
بالنسبة للشركات المقيمة في بلجيكا، هذا التحذير مهم لأن مطار بروكسل يعتمد بشكل كبير على شركات الطيران الترفيهية مثل رايان إير وتوي فلاي للرحلات القصيرة التي يستخدمها الموظفون والفرق والمغتربون. الطوابير الطويلة على حدود شنغن الخارجية لا تؤخر فقط زوار الأعمال القادمين، بل تعرض أيضاً لخطر فقدان الرحلات المتصلة التي تستخدم بروكسل كمحور. وفقاً للاتحاد الأوروبي لشركات الطيران (A4E)، فإن فقدان رحلة طويلة المدى يكلف الشركة حوالي 1100 يورو لإعادة الحجز ورعاية الركاب، وهو ما ينعكس في النهاية على ارتفاع الأسعار وتقليص ميزانيات السفر.
لمساعدة المسافرين على التعامل مع هذه المتطلبات المتغيرة، تقدم VisaHQ نصائح فورية حول تأشيرات شنغن والإجراءات البيومترية، وتوفر دعماً شاملاً لمعالجة طلبات الزوار المتجهين إلى بلجيكا. يتيح بوابتها المخصصة (https://www.visahq.com/belgium/) للفرق المختصة والمسافرين التحقق من قوائم الوثائق والرسوم وأوقات المعالجة في مكان واحد، مما يقلل من المفاجآت في اللحظة الأخيرة عند الحدود.
![ريان إير تحذر من "فوضى في الطوابير" مع معاناة مطارات الاتحاد الأوروبي من فحوصات بصمات الأصابع الجديدة]()
يعمل نظام EES، الذي بدأ العمل به بالكامل منذ أبريل 2026، على استبدال ختم جوازات السفر اليدوي للمسافرين غير الأوروبيين بقاعدة بيانات آلية تسجل الدخول والخروج. يقوم حراس الحدود بالتقاط بصمات الأصابع وصورة حية للوجه عند الدخول الأول، وتتطلب العبور اللاحق التحقق البيومتري. تؤكد المفوضية الأوروبية أن متوسط وقت المعاملة هو 70 ثانية، وأن الدول الأعضاء يمكنها تفعيل "استثناء صيفي" لتعليق التسجيل البيومتري إذا ازدادت الطوابير. لكن منظمات الصناعة مثل ACI أوروبا والاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ترى أن هذا الاستثناء ضيق جداً، وطالبت بإعفاء شامل عندما تتجاوز أعداد الركاب القدرة الاستيعابية.
من منظور إدارة التنقل، يجب على أصحاب العمل العالميين الذين يديرون تنقلات الموظفين عبر بلجيكا خلال الصيف توقع أوقات انتظار أطول على حدود شنغن الخارجية، خاصة عند المرور عبر باريس-بوفيه، ميلانو-بيرغامو أو مراكز العطلات الإسبانية قبل الوصول إلى بروكسل. يُنصح مدراء السفر بإضافة هامش زمني للرحلات، وتسجيل المسافرين المتكررين مسبقاً حيثما أمكن، ومتابعة سياسات إعادة الحجز لشركات الطيران في حال فقدان الرحلات المتصلة. كما يجب على الشركات البلجيكية التي تستقدم مرشحين لمراكز التقييم أو مهام قصيرة الأجل تحذير الزوار من احتمال إجراء بصمات إضافية عند الوصول الأول.
على المدى المتوسط، يسرّع هذا الخلاف الدعوات إلى اعتماد نموذج حدودي قائم على تقييم المخاطر. وقد طرحت وزارة الداخلية البلجيكية فكرة السماح لأكشاك المسافرين الموثوقين بالتعامل مع بعض المسافرين غير الأوروبيين في مطار بروكسل. وإذا وافقت المفوضية على مزيد من المرونة، قد تصبح هذه التجارب في بلجيكا نموذجاً للدول الأخرى في منطقة شنغن، أما إذا تمسكت بالموقف الحالي، فمن المتوقع تصاعد التوترات خلال موسم الصيف المقبل.
بالنسبة للشركات المقيمة في بلجيكا، هذا التحذير مهم لأن مطار بروكسل يعتمد بشكل كبير على شركات الطيران الترفيهية مثل رايان إير وتوي فلاي للرحلات القصيرة التي يستخدمها الموظفون والفرق والمغتربون. الطوابير الطويلة على حدود شنغن الخارجية لا تؤخر فقط زوار الأعمال القادمين، بل تعرض أيضاً لخطر فقدان الرحلات المتصلة التي تستخدم بروكسل كمحور. وفقاً للاتحاد الأوروبي لشركات الطيران (A4E)، فإن فقدان رحلة طويلة المدى يكلف الشركة حوالي 1100 يورو لإعادة الحجز ورعاية الركاب، وهو ما ينعكس في النهاية على ارتفاع الأسعار وتقليص ميزانيات السفر.
لمساعدة المسافرين على التعامل مع هذه المتطلبات المتغيرة، تقدم VisaHQ نصائح فورية حول تأشيرات شنغن والإجراءات البيومترية، وتوفر دعماً شاملاً لمعالجة طلبات الزوار المتجهين إلى بلجيكا. يتيح بوابتها المخصصة (https://www.visahq.com/belgium/) للفرق المختصة والمسافرين التحقق من قوائم الوثائق والرسوم وأوقات المعالجة في مكان واحد، مما يقلل من المفاجآت في اللحظة الأخيرة عند الحدود.
يعمل نظام EES، الذي بدأ العمل به بالكامل منذ أبريل 2026، على استبدال ختم جوازات السفر اليدوي للمسافرين غير الأوروبيين بقاعدة بيانات آلية تسجل الدخول والخروج. يقوم حراس الحدود بالتقاط بصمات الأصابع وصورة حية للوجه عند الدخول الأول، وتتطلب العبور اللاحق التحقق البيومتري. تؤكد المفوضية الأوروبية أن متوسط وقت المعاملة هو 70 ثانية، وأن الدول الأعضاء يمكنها تفعيل "استثناء صيفي" لتعليق التسجيل البيومتري إذا ازدادت الطوابير. لكن منظمات الصناعة مثل ACI أوروبا والاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ترى أن هذا الاستثناء ضيق جداً، وطالبت بإعفاء شامل عندما تتجاوز أعداد الركاب القدرة الاستيعابية.
من منظور إدارة التنقل، يجب على أصحاب العمل العالميين الذين يديرون تنقلات الموظفين عبر بلجيكا خلال الصيف توقع أوقات انتظار أطول على حدود شنغن الخارجية، خاصة عند المرور عبر باريس-بوفيه، ميلانو-بيرغامو أو مراكز العطلات الإسبانية قبل الوصول إلى بروكسل. يُنصح مدراء السفر بإضافة هامش زمني للرحلات، وتسجيل المسافرين المتكررين مسبقاً حيثما أمكن، ومتابعة سياسات إعادة الحجز لشركات الطيران في حال فقدان الرحلات المتصلة. كما يجب على الشركات البلجيكية التي تستقدم مرشحين لمراكز التقييم أو مهام قصيرة الأجل تحذير الزوار من احتمال إجراء بصمات إضافية عند الوصول الأول.
على المدى المتوسط، يسرّع هذا الخلاف الدعوات إلى اعتماد نموذج حدودي قائم على تقييم المخاطر. وقد طرحت وزارة الداخلية البلجيكية فكرة السماح لأكشاك المسافرين الموثوقين بالتعامل مع بعض المسافرين غير الأوروبيين في مطار بروكسل. وإذا وافقت المفوضية على مزيد من المرونة، قد تصبح هذه التجارب في بلجيكا نموذجاً للدول الأخرى في منطقة شنغن، أما إذا تمسكت بالموقف الحالي، فمن المتوقع تصاعد التوترات خلال موسم الصيف المقبل.
