هيئات الطيران تطالب بروكسل بالسماح للمطارات بتعليق نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي بعد تكدس طوابير تصل إلى خمس ساعات في مطار بروكسل

وجدت بلجيكا نفسها مرة أخرى في قلب النقاش الأوروبي حول السفر في 2 يوليو، عندما نشرت كل من ACI EUROPE، وشركات الطيران لأوروبا (A4E)، والرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) رسالة مفتوحة من بروكسل تحذر من أن نظام الدخول/الخروج الجديد لمنطقة شنغن (EES) وصل إلى "نقطة حرجة". تم تصميم هذا النظام الرقمي، الذي تم تطبيقه بالكامل في أبريل 2026، لتعزيز أمن الحدود الخارجية من خلال استبدال ختم جوازات السفر بالتسجيل البيومتري لمعظم المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، في مطار بروكسل والعديد من المحاور الأخرى، أدت خطوة جمع البيانات الإضافية إلى زيادة أوقات المعالجة من دقائق إلى ساعات. وفقًا لمجموعات الطيران، أصبحت فترات الانتظار التي تصل إلى "خمس ساعات" أمرًا روتينيًا في فترة الذروة الصباحية في زافينتيم، مما أجبر شركات الطيران على تأخير الإقلاع أو إرسال طائرات نصف فارغة بينما يبقى المسافرون عالقين في طوابير الحدود. لذلك، يحث قادة الصناعة المفوضية الأوروبية على السماح للدول الأعضاء بـ *تعليق مؤقت* لنظام EES كلما تجاوزت أعداد المسافرين القدرة الاستيعابية خلال شهري يوليو وأغسطس.



بينما يناقش صناع السياسات هذه المشكلة، لا يزال لدى المسافرين بعض الخيارات. تقدم VisaHQ، وهي خدمة عالمية لتسهيل الحصول على التأشيرات وجوازات السفر، إرشادات مفصلة ودعمًا في تقديم الطلبات لبلجيكا ومنطقة شنغن الأوسع، مما يساعد المسافرين على الحصول على الوثائق الصحيحة ومتابعة تغييرات قواعد الدخول. يوفر بوابتها الخاصة ببلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) متطلبات السفر، والنماذج، والمساعدة الفورية للعملاء في لوحة تحكم واحدة سهلة الاستخدام — ما يشكل فوزًا بسيطًا في وقت تكتسب فيه كل دقيقة على الحدود أهمية كبيرة.

تتجاوز هذه المطالبة المرونة المحدودة التي منحت في مايو، عندما سُمح للدول الأعضاء بتأجيل جمع البيانات البيومترية حتى سبتمبر، مع ضرورة تشغيل النظام لـ 35% من الوافدين من دول ثالثة. تقول شركات الطيران إن هذا الاستثناء الجزئي فشل: مع توقع زيادة حركة السفر الصيفية بمقدار 40 مليون مسافر خلال الشهرين المقبلين، أصبحت العمليات "غير مستدامة". وعلى الرغم من أن الرسالة موجهة إلى رئيسة المفوضية أورسولا فون دير لاين، إلا أن الهدف السياسي منها هو بلجيكا: باعتبارها العاصمة الفعلية للاتحاد الأوروبي وحارسة قواعد شنغن، سيكون رد بروكسل هو المعيار للدول الأعضاء الأخرى التي تفكر في اتخاذ إجراءات أحادية الجانب. حتى الآن، قالت وزيرة الداخلية البلجيكية أنيليس فيرلندن إنها "تدرس الطلب بشكل عاجل"، في حين تدعي نقابات الشرطة الفيدرالية أن المطار يحتاج إلى ما لا يقل عن 120 ضابطًا إضافيًا لتشغيل نظام EES بشكل صحيح. بالنسبة لأصحاب العمل ومديري التنقل، المخاطر كبيرة. أفاد المسافرون من رجال الأعمال الذين يصلون إلى بلجيكا بفقدانهم للوصلات الحديدية اللاحقة وضياع نصف يوم من الاجتماعات. بدأت الشركات متعددة الجنسيات تنصح زوارها بالتوجه عبر أمستردام أو باريس حتى إشعار آخر، بينما تضيف شركات إدارة السفر من ثلاث إلى أربع ساعات إضافية في جداول الوصول. إذا رفضت المفوضية التراجع، يجب على الشركات توقع استمرار الاضطرابات خلال موسم الذروة والاستعداد بخطط طوارئ، بما في ذلك خيارات تسجيل الدخول عن بُعد للاجتماعات الحيوية وتذاكر مرنة لوسائل النقل اللاحقة.