نظام الدخول والخروج الجديد في الاتحاد الأوروبي يطيل طوابير الحدود؛ مطار براغ ينصح بالوصول المبكر

تشهد المطارات في منطقة شنغن طوابير أطول عند المغادرة مع تكثيف شركات الطيران ووحدات شرطة الحدود لاختبارات نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي (EES)، الذي سيصبح إلزامياً في أكتوبر. وأبرز تقرير MarketScreener الصادر في 4 يوليو طوابير تستغرق ساعة في فرانكفورت وباريس؛ كما يؤكد مطار براغ نمطاً مشابهاً، حيث تصل أوقات الانتظار عند مراقبة الجوازات في ذروة الصباح إلى 35-40 دقيقة هذا الأسبوع، أي ضعف المتوسط لعام 2025. بموجب نظام EES، سيتم تسجيل بصمات أربعة أصابع ومسح للوجه لكل مسافر غير تابع للاتحاد الأوروبي عند الدخول الأول، وهي بيانات تحل محل ختم الجواز لكنها تضيف حوالي 45 ثانية لكل معاملة. وعلى الرغم من أن النظام لم يُفعّل بعد، فقد تحولت العديد من نقاط الحدود، بما في ذلك مراقبة المغادرة في المبنى 2 بمطار براغ، إلى أجهزة قراءة بيومترية جديدة لتدريب الضباط مسبقاً. تنصح خدمة شرطة الأجانب التشيكية المسافرين على رحلات إلى المملكة المتحدة والولايات المتحدة والشرق الأوسط بالوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الإقلاع حتى إشعار آخر، وتشعر الشركات الكبرى بالفعل بتأثير ذلك. فقد أفادت شركة سيمنس في جمهورية التشيك بأن خمسة من مهندسيها فاتهم رحلة صباحية إلى الرياض في 3 يوليو رغم وصولهم قبل 140 دقيقة من الإقلاع؛ وتعمل الشركة الآن على إضافة فترة انتظار ليلية للمهام الحرجة. يسرع مطار براغ من إجراءات التخفيف: سيتم افتتاح 20 كشك بوابات إلكترونية إضافية في 15 يوليو، وطُلب من شركات خدمات الأرض نقل فحص الوثائق إلى أكشاك خارج الموقع في وسط المدينة للجولات الجماعية ورحلات المؤتمرات والمعارض. يجب على المتخصصين في التنقل تحديث سياسات السفر، وتوجيه الموظفين غير التابعين للاتحاد الأوروبي لإتمام خطوات التحقق الرقمي مع شركات الطيران (مثل خدمة "FastID" من لوفتهانزا) لتقليل مراجعة الوثائق يدوياً عند البوابة. وبينما من المتوقع أن تتصاعد الاضطرابات خلال ذروة الصيف، يؤكد المطار أن أوقات المعالجة ستستقر بمجرد تشغيل نظام EES بالكامل. وفي الوقت الحالي، يبقى التخطيط المسبق والتسجيل المسبق في أنظمة الحدود الآلية أفضل وسيلة لتجنب فقدان الرحلات المتصلة.