
シェンゲン圏内の空港では、欧州連合の入出国管理システム(EES)が10月から義務化されるのに伴い、航空会社や国境警察が検査を強化しているため、出国時の待ち行列が長くなっています。7月4日のMarketScreenerの報告によると、フランクフルトやパリでは1時間以上の待ち時間が発生しており、プラハ空港でも同様の状況が確認されています。今週のピーク時のパスポートコントロールの待ち時間は35〜40分に達し、2025年の平均の2倍となっています。
EESでは、非EU圏からの旅行者全員が初回入国時に4本の指紋と顔写真のスキャンを登録します。これによりパスポートのスタンプは廃止されますが、1回の手続きに約45秒の追加時間がかかります。システムはまだ本稼働していませんが、多くの国境検査場、例えばプラハ空港のターミナル2の出国審査では新しい生体認証リーダーが導入され、職員の事前訓練が進められています。
チェコ警察の外国人サービスは、英国、米国、中東行きの便を利用する乗客に対し、当面の間、出発の少なくとも3時間前に空港に到着するよう呼びかけています。大手企業も影響を受けており、シーメンス・チェコ共和国は7月3日に5名の技術者が出発140分前に到着したにもかかわらずリヤド行きの便に乗り遅れたと報告。重要な任務には前泊の余裕を設ける対応を始めています。
プラハ空港は対策を加速しており、7月15日には20台の追加eゲートキオスクを開設予定です。また、地上支援会社には団体ツアーやMICEチャーターの書類確認を市内中心部のオフサイトキオスクに移すよう要請しています。移動専門家は、非EUの出張者に対し、ルフトハンザの「FastID」など航空会社のデジタル認証手続きを事前に完了させるよう指導し、ゲートでの手動書類確認を減らすことが推奨されます。
夏のピーク時には混乱がさらに激化する見込みですが、EESが完全稼働すれば処理時間は安定すると空港は強調しています。現状では、余裕を持った到着時間と自動化された国境システムへの事前登録が、乗り継ぎ失敗を防ぐ最善の対策です。
EESでは、非EU圏からの旅行者全員が初回入国時に4本の指紋と顔写真のスキャンを登録します。これによりパスポートのスタンプは廃止されますが、1回の手続きに約45秒の追加時間がかかります。システムはまだ本稼働していませんが、多くの国境検査場、例えばプラハ空港のターミナル2の出国審査では新しい生体認証リーダーが導入され、職員の事前訓練が進められています。
チェコ警察の外国人サービスは、英国、米国、中東行きの便を利用する乗客に対し、当面の間、出発の少なくとも3時間前に空港に到着するよう呼びかけています。大手企業も影響を受けており、シーメンス・チェコ共和国は7月3日に5名の技術者が出発140分前に到着したにもかかわらずリヤド行きの便に乗り遅れたと報告。重要な任務には前泊の余裕を設ける対応を始めています。
プラハ空港は対策を加速しており、7月15日には20台の追加eゲートキオスクを開設予定です。また、地上支援会社には団体ツアーやMICEチャーターの書類確認を市内中心部のオフサイトキオスクに移すよう要請しています。移動専門家は、非EUの出張者に対し、ルフトハンザの「FastID」など航空会社のデジタル認証手続きを事前に完了させるよう指導し、ゲートでの手動書類確認を減らすことが推奨されます。
夏のピーク時には混乱がさらに激化する見込みですが、EESが完全稼働すれば処理時間は安定すると空港は強調しています。現状では、余裕を持った到着時間と自動化された国境システムへの事前登録が、乗り継ぎ失敗を防ぐ最善の対策です。
出典: MarketScreener