Aeroportos em toda a área Schengen estão enfrentando filas mais longas na saída, à medida que companhias aéreas e unidades da polícia de fronteira intensificam os testes para o Sistema de Entrada/Saída da União Europeia (EES), que se tornará obrigatório em outubro. Um relatório do MarketScreener de 4 de julho destacou filas de até uma hora em Frankfurt e Paris; o Aeroporto de Praga confirma um padrão semelhante, com esperas no controle de passaportes no pico da manhã chegando a 35–40 minutos nesta semana — o dobro da média prevista para 2025.
Com o EES, todo viajante não pertencente à UE terá quatro impressões digitais e uma digitalização facial registradas na primeira entrada, dados que substituem os carimbos no passaporte, mas adicionam cerca de 45 segundos a cada processo. Embora o sistema ainda não esteja ativo, muitos postos de fronteira — incluindo o controle de saída do Terminal 2 em Praga — já utilizam os novos leitores biométricos para que os agentes possam ser treinados antecipadamente.
![Novo Sistema de Entrada/Saída da UE aumenta filas nas fronteiras; Aeroporto de Praga recomenda chegada antecipada]()
O Serviço de Estrangeiros da Polícia Tcheca recomenda que passageiros com voos para Reino Unido, EUA e Oriente Médio cheguem pelo menos três horas antes da partida até novo aviso, e grandes empregadores já sentem o impacto. A Siemens República Tcheca relata que cinco engenheiros perderam um voo matinal para Riade em 3 de julho, mesmo tendo chegado 140 minutos antes da decolagem; a empresa agora está adicionando uma margem de tempo extra para missões críticas.
O Aeroporto de Praga está acelerando medidas de mitigação: 20 quiosques adicionais de e-Gate serão abertos em 15 de julho, e as empresas de handling foram solicitadas a transferir as verificações de documentos para quiosques fora do aeroporto, no centro da cidade, para grupos turísticos e voos charter MICE. Especialistas em mobilidade devem atualizar as políticas de viagem, orientando os funcionários não pertencentes à UE a completar as etapas digitais de verificação das companhias aéreas (como o “FastID” da Lufthansa) para reduzir a revisão manual de documentos no portão.
Embora a interrupção deva se intensificar durante o pico do verão, o aeroporto ressalta que, uma vez que o EES esteja totalmente operacional, os tempos de processamento devem se estabilizar. Enquanto isso, o planejamento antecipado e o pré-cadastro em sistemas automatizados de fronteira continuam sendo as melhores estratégias para evitar conexões perdidas.
Com o EES, todo viajante não pertencente à UE terá quatro impressões digitais e uma digitalização facial registradas na primeira entrada, dados que substituem os carimbos no passaporte, mas adicionam cerca de 45 segundos a cada processo. Embora o sistema ainda não esteja ativo, muitos postos de fronteira — incluindo o controle de saída do Terminal 2 em Praga — já utilizam os novos leitores biométricos para que os agentes possam ser treinados antecipadamente.
O Serviço de Estrangeiros da Polícia Tcheca recomenda que passageiros com voos para Reino Unido, EUA e Oriente Médio cheguem pelo menos três horas antes da partida até novo aviso, e grandes empregadores já sentem o impacto. A Siemens República Tcheca relata que cinco engenheiros perderam um voo matinal para Riade em 3 de julho, mesmo tendo chegado 140 minutos antes da decolagem; a empresa agora está adicionando uma margem de tempo extra para missões críticas.
O Aeroporto de Praga está acelerando medidas de mitigação: 20 quiosques adicionais de e-Gate serão abertos em 15 de julho, e as empresas de handling foram solicitadas a transferir as verificações de documentos para quiosques fora do aeroporto, no centro da cidade, para grupos turísticos e voos charter MICE. Especialistas em mobilidade devem atualizar as políticas de viagem, orientando os funcionários não pertencentes à UE a completar as etapas digitais de verificação das companhias aéreas (como o “FastID” da Lufthansa) para reduzir a revisão manual de documentos no portão.
Embora a interrupção deva se intensificar durante o pico do verão, o aeroporto ressalta que, uma vez que o EES esteja totalmente operacional, os tempos de processamento devem se estabilizar. Enquanto isso, o planejamento antecipado e o pré-cadastro em sistemas automatizados de fronteira continuam sendo as melhores estratégias para evitar conexões perdidas.
Fonte: MarketScreener
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