قبرص تطلق رسميًا برنامج التوسعة المنتظر "المرحلة الثانية" لمطارَيها الدوليين في 7 يوليو 2026، حيث وضع الرئيس نيكوس خريستودوليديس حجر الأساس في مطار لارنكا الدولي. يُشغل المشروع شركة هيرميس للمطارات، ويبلغ تكلفته 170 مليون يورو، ويضيف 20,000 متر مربع من مساحة الصالات في لارنكا، ويشمل جناحًا جديدًا يضم ست بوابات إضافية للمغادرة والوصول، وأحزمة استلام أمتعة إضافية، ومساحات أكبر للمتاجر الحرة والمطاعم، بالإضافة إلى تمديد ممر موازٍ للطائرات يُحسن من أوقات دوران الطائرات.
للمسافرين الراغبين في الاستفادة من شبكة الرحلات المتوسعة على الجزيرة، تقدم VisaHQ بوابة إلكترونية سريعة لتقديم طلبات التأشيرة لقبرص، مع مراجعة خبراء للوثائق وترتيب توصيل آمن عبر البريد السريع — زوروا لضمان تجهيز أوراقكم قبل الوصول إلى الصالات الجديدة.
كما سيشهد مطار بافوس الدولي زيادة في طاقته الاستيعابية بنحو 30%، مع إعادة تصميم مناطق الأمن وجوازات السفر لتقليل أوقات الانتظار خلال موسم الصيف المزدحم. تمويل المشروع بالكامل من قبل هيرميس دون اللجوء إلى أموال الدولة، ويأتي بعد مفاوضات مطولة مع وزارة النقل وتعديل عقد الامتياز في ديسمبر 2025 الذي منح المشغل الخاص الضوء الأخضر للمضي قدمًا. يتم تنفيذ البناء من قبل تحالف بين شركة بويغ بتيمنت إنترناشونال وشركة إياكوڤو براذرز، ومن المقرر أن تستمر الأعمال 30 شهرًا في لارنكا و27 شهرًا في بافوس، مع ضمان استمرار تشغيل كلا المطارين بشكل كامل طوال فترة التنفيذ.
![قبرص تبدأ مشروع توسعة مطاري لارنكا وبافوس بتكلفة 170 مليون يورو]()
عند الانتهاء، ستتمكن لارنكا من استيعاب 12.4 مليون مسافر سنويًا — أي ما يقارب ضعف عدد سكان الجزيرة الحالي — بينما سيصل مطار بافوس إلى 5 ملايين مسافر. تؤكد هيرميس أن هذه السعة الإضافية ضرورية مع سعي قبرص لتنويع أسواق السياحة وجذب المؤتمرات على مدار العام، والمسافرين الطبيين، والرحلات الشركاتية. وقد أبدت شركات الطيران اهتمامها بالفعل: طلبت شركتا ويز إير وبريتيش إيرويز فتح مزيد من الفتحات الصيفية لعام 2027، وتدرس شركات الخليج تشغيل طائرات عريضة الجسم بعد الانتهاء من تمديد ممر الطائرات.
بالنسبة لمديري السفر التجاري، يعد المشروع بتقليل أوقات الترانزيت، وتوفير مساحات أكبر للصالات، وتجربة أكثر سلاسة في الهجرة، خاصة مع تشغيل بوابات إلكترونية جديدة وأكشاك جوازات مطابقة لمتطلبات شنغن في 2028. كما يستفيد المصدرون المحليون من توسعة الساحات وتحسين مناطق مناولة الشحن، مما يزيد من قدرة الشحن بنسبة 40%، ويسهل نقل الأدوية عالية القيمة والمنتجات القابلة للتلف إلى أوروبا والشرق الأوسط.
تُعد مطارات قبرص مؤشرًا رئيسيًا على صحة اقتصاد الجزيرة — حيث تدعم الربط الجوي نحو 22% من الناتج المحلي الإجمالي — ويرى المسؤولون في التوسعة رسالة قوة وصمود بعد عامين من الصدمات الأمنية الإقليمية التي أثرت مؤقتًا على سعة المقاعد. من خلال تأمين مساحة إضافية قبل تعافي الطلب بالكامل، تأمل قبرص في تعزيز مكانتها كمركز مفضل في شرق البحر المتوسط لحركة السياحة والترفيه والأعمال على حد سواء.
للمسافرين الراغبين في الاستفادة من شبكة الرحلات المتوسعة على الجزيرة، تقدم VisaHQ بوابة إلكترونية سريعة لتقديم طلبات التأشيرة لقبرص، مع مراجعة خبراء للوثائق وترتيب توصيل آمن عبر البريد السريع — زوروا لضمان تجهيز أوراقكم قبل الوصول إلى الصالات الجديدة.
كما سيشهد مطار بافوس الدولي زيادة في طاقته الاستيعابية بنحو 30%، مع إعادة تصميم مناطق الأمن وجوازات السفر لتقليل أوقات الانتظار خلال موسم الصيف المزدحم. تمويل المشروع بالكامل من قبل هيرميس دون اللجوء إلى أموال الدولة، ويأتي بعد مفاوضات مطولة مع وزارة النقل وتعديل عقد الامتياز في ديسمبر 2025 الذي منح المشغل الخاص الضوء الأخضر للمضي قدمًا. يتم تنفيذ البناء من قبل تحالف بين شركة بويغ بتيمنت إنترناشونال وشركة إياكوڤو براذرز، ومن المقرر أن تستمر الأعمال 30 شهرًا في لارنكا و27 شهرًا في بافوس، مع ضمان استمرار تشغيل كلا المطارين بشكل كامل طوال فترة التنفيذ.
عند الانتهاء، ستتمكن لارنكا من استيعاب 12.4 مليون مسافر سنويًا — أي ما يقارب ضعف عدد سكان الجزيرة الحالي — بينما سيصل مطار بافوس إلى 5 ملايين مسافر. تؤكد هيرميس أن هذه السعة الإضافية ضرورية مع سعي قبرص لتنويع أسواق السياحة وجذب المؤتمرات على مدار العام، والمسافرين الطبيين، والرحلات الشركاتية. وقد أبدت شركات الطيران اهتمامها بالفعل: طلبت شركتا ويز إير وبريتيش إيرويز فتح مزيد من الفتحات الصيفية لعام 2027، وتدرس شركات الخليج تشغيل طائرات عريضة الجسم بعد الانتهاء من تمديد ممر الطائرات.
بالنسبة لمديري السفر التجاري، يعد المشروع بتقليل أوقات الترانزيت، وتوفير مساحات أكبر للصالات، وتجربة أكثر سلاسة في الهجرة، خاصة مع تشغيل بوابات إلكترونية جديدة وأكشاك جوازات مطابقة لمتطلبات شنغن في 2028. كما يستفيد المصدرون المحليون من توسعة الساحات وتحسين مناطق مناولة الشحن، مما يزيد من قدرة الشحن بنسبة 40%، ويسهل نقل الأدوية عالية القيمة والمنتجات القابلة للتلف إلى أوروبا والشرق الأوسط.
تُعد مطارات قبرص مؤشرًا رئيسيًا على صحة اقتصاد الجزيرة — حيث تدعم الربط الجوي نحو 22% من الناتج المحلي الإجمالي — ويرى المسؤولون في التوسعة رسالة قوة وصمود بعد عامين من الصدمات الأمنية الإقليمية التي أثرت مؤقتًا على سعة المقاعد. من خلال تأمين مساحة إضافية قبل تعافي الطلب بالكامل، تأمل قبرص في تعزيز مكانتها كمركز مفضل في شرق البحر المتوسط لحركة السياحة والترفيه والأعمال على حد سواء.
