塞浦路斯于2026年7月7日正式启动备受期待的“第二阶段”扩建计划，塞浦路斯总统尼科斯·克里斯托杜利德斯在拉纳卡国际机场为该项目奠基。由Hermes Airports运营的这项耗资1.7亿欧元的工程，将在拉纳卡机场新增2万平方米的航站楼面积，建设一个新航站楼翼楼，增设6个出发和到达登机口，增加行李提取传送带，扩大免税店及餐饮区，并延伸平行滑行道以提升飞机周转效率。帕福斯国际机场的航站楼容量也将提升约30%，重新设计的安检和护照检查区旨在减少繁忙夏季的排队时间。
该项目完全由Hermes自筹资金，无需国家财政支持，经过与交通部的长期谈判及2025年12月的特许经营修订后，私人运营商获得了项目推进的许可。施工由Bouygues Bâtiment International与Iacovou Brothers联合承建，拉纳卡工期预计30个月，帕福斯27个月，确保两机场在施工期间保持全面运营。
![塞浦路斯启动1.7亿欧元拉纳卡和帕福斯机场扩建工程]()
项目完成后，拉纳卡机场年旅客吞吐量将达到1240万人次，几乎是岛上现有人口的两倍；帕福斯机场则将达到500万人次。Hermes表示，新增容量对于塞浦路斯多元化旅游市场、吸引全年会议、医疗旅游及企业度假至关重要。航空公司已表现出浓厚兴趣：Wizz Air和英国航空已申请2027年夏季增加航班时段，海湾航空公司也在评估滑行道延伸完成后的宽体机运营可能性。
对于商务旅行管理者而言，该项目将缩短转机时间，增加贵宾休息室空间，并提升入境体验，尤其是2028年启用的新电子闸机和符合申根标准的护照检查亭投入使用后。当地出口商同样受益，扩大的停机坪和改进的货运处理区将使货运能力提升40%，更便捷地向欧洲和中东运输高价值药品及易腐品。
塞浦路斯机场已成为岛屿经济健康的风向标——航空连通性支持约22%的GDP。官员们将此次扩建视为在经历两年区域安全冲击、座位容量一度下降后的坚韧表现。通过提前锁定额外容量，塞浦路斯希望巩固其作为东地中海休闲及商务交通首选枢纽的地位，迎接需求全面回升的未来。
该项目完全由Hermes自筹资金，无需国家财政支持，经过与交通部的长期谈判及2025年12月的特许经营修订后，私人运营商获得了项目推进的许可。施工由Bouygues Bâtiment International与Iacovou Brothers联合承建，拉纳卡工期预计30个月，帕福斯27个月，确保两机场在施工期间保持全面运营。
项目完成后，拉纳卡机场年旅客吞吐量将达到1240万人次，几乎是岛上现有人口的两倍；帕福斯机场则将达到500万人次。Hermes表示，新增容量对于塞浦路斯多元化旅游市场、吸引全年会议、医疗旅游及企业度假至关重要。航空公司已表现出浓厚兴趣：Wizz Air和英国航空已申请2027年夏季增加航班时段，海湾航空公司也在评估滑行道延伸完成后的宽体机运营可能性。
对于商务旅行管理者而言，该项目将缩短转机时间，增加贵宾休息室空间，并提升入境体验，尤其是2028年启用的新电子闸机和符合申根标准的护照检查亭投入使用后。当地出口商同样受益，扩大的停机坪和改进的货运处理区将使货运能力提升40%，更便捷地向欧洲和中东运输高价值药品及易腐品。
塞浦路斯机场已成为岛屿经济健康的风向标——航空连通性支持约22%的GDP。官员们将此次扩建视为在经历两年区域安全冲击、座位容量一度下降后的坚韧表现。通过提前锁定额外容量，塞浦路斯希望巩固其作为东地中海休闲及商务交通首选枢纽的地位，迎接需求全面回升的未来。
